Коменданти в Камчатка от армията или от флота ли бяха?

Коменданти в Камчатка от армията или от флота ли бяха?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Императорският руски флот е действал от Кронщат, до Санкт Петербург. Ами преди да изпратите Надежда и Нева в Тихия океан през 1803 г. империята е имала тихоокеански пристанища като Охотск, достъпни по суша от Якутск, както и няколко в Камчатка, обикновено достигнати по море. Охотск имаше корабостроителница, както и комендант, който беше съден от Адмиралтейството (благодаря @PieterGeerkens), но все още не мога да кажа дали камчатските командири също са били във флота.

По време на управлението на Екатерина Велика (1762-1796), на коя военна сила и комендант са били отговорни Камчатските чети в Болшерецк и Нижнекамчатск?


Общото правило е, че командата е с най -много уместни офицер.

Например, амфибийна операция се командва от морски командир. Т.е., когато кораб каца амфибийна сила на вражески бряг, главният командващ офицер е капитанът на кораба, а не командирът на десантната сила. Освен това, дори ако корабът е загубен и всичко войските вече са на брега, командването остава при капитана на кораба.

По същия начин пристанището обикновено се командва от морски офицер (освен ако не е под обсада на сушата).

Знам, че отговорът е дори по -широк от въпроса ...


Втората световна война Редактиране

Силите от резерва бяха назначени от Ставка (Върховно висше командване) на отделен човек фронтове (армейски групи), които са провеждали големи операции. Тези формирования са проектирани да поддържат всякакви форми на операции, но особено прониквания и експлоатации в съответствие със съветската доктрина за дълбока битка. [1]

Започвайки през 1943 г., формированията и частите в резерва варират от батальони до цели армии (например резервните армии), с акцент върху артилерията и механизираните формирования и са способни на мащабни, независими операции. Например към април 1943 г. корпус за артилерийско проникване съдържаше до 1500 оръдейни тръби и ракетни установки всеки. Танковите армии, които също се появяват през 1943 г., включват един или два танкови корпуса и един механизиран корпус, плюс поддържащи части. Тези механизирани формирования са способни да извършват оперативни експлоатации на дължина до 500 километра. [2]

В съвременна Русия единственият резерв на върховния главнокомандващ са ВВС. Повечето от военните части на Въздушнодесантните сили, които са част от резерва на върховния главнокомандващ, също са охранители. По отношение на руските въздушно -десантни войски, като резерв на върховния главнокомандващ, официално се използват два до голяма степен еквивалентни термина: резерви и фондове - последният отразява инструменталния статус на силите сред редица други мерки от военен и невоенни характер за прилагане на държавната власт, с която разполага върховният лидер на страната.

Въздушно-десантните войски винаги са били резерв на върховния главнокомандващ. Най -важният, но не и единственият фактор, който прави Airborne като резервен състав на върховния главнокомандващ, е тяхната мобилност - да се осигури отбраната на територията на такава мащабна държава като Русия, е възможно само с използването на въздушнодесантни съединения, които по всяко време могат да бъдат спуснати с парашут във всеки театър на военните действия. За изпълнение на тази задача най -подходящи са ВВС, които де факто изпълняват функцията на силите за бързо реагиране.


Командване: Далекоизточната армия и флота на Италия

ПРЕДАВАНЕТО НА СЪЮЗНИЦИТЕ НА ИТАЛИЯ през септември 1943 г. доведе до открити военни действия между нейните далечноизточни сили и императорската японска армия. Италианците запазиха присъствието си в Далечния изток от 1901 г., след приключването на боксьорското въстание, когато - заедно с много други европейски нации - му бяха предоставени международни отстъпки в Китай. За да осигури своите търговски права и да защити интересите си, съвместно с другите империалистически сили, Италия разположи войски близо до кантоните си в Пекин, Шанхай и Тицицин и поддържаше малко военноморско присъствие. През следващите четири десетилетия Италия натрупа своите сили в Китай.

Когато Бенито Мусолини подписа Тристранния пакт с Германия и Япония през септември 1940 г., той постави Италия в позицията на младши партньор в алианса на оста срещу Великобритания и нейната общност. През следващите три години морското присъствие в Китай и Далечния изток се увеличи. Две италиански лодки, Лепанто и Карлото, бяха акостирани в Шанхай на спомагателен крайцер, Калитея II и колониалния шлюп Еритрея бяха в Кобе и парахода Conte Verde също беше в Шанхай. Освен това германците убеждават италианците да превърнат големите си подводници в товарни превозвачи, което позволява на Райх да получават големи количества каучук, хинин и разнообразни суровини от японците. Италианците също така позволяват на германците да използват подводниците си, за да доставят ценни товари с оптични инструменти, оръжия и различни магазини на японците.

Примирието от 1943 г. означава, че Италия сега се бие заедно със съюзниците, а позицията на нейните войници и моряци в Далечния изток стана в най -добрия случай несигурна. Еритрея е бил в морето, когато е обявено примирието и веднага е преминал през Индийския океан до Коломбо в Цейлон, избягвайки японското въздушно и морско търсене на италиански кораби. Някои италиански военноморски екипажи бяха решени да не позволят корабите им да бъдат превзети от японците. Ден след примирието, Калитея II беше изтласкан в пристанище Кобе, скоро след това Лепанто, Карлото и Конте Верде в Шанхай. Екипажите на тези плавателни съдове са изпратени в лагери на военнопленници и са използвани като робски труд от японците до края на войната, с изключение на онези, които продължават да се борят за каузата на Оста на страната на новата италианска фашистка държава.

Японците плениха три от останалите италиански подводници - Капелини, Гилиани и Торели- въпреки че екипажите са заявили, че искат да продължат да се борят за Оста. Към екипажите се отнасят със същата жестокост, каквато японците проявиха към съюзническите военнопленници, но в крайна сметка бяха отнети, когато предишните им лодки бяха предадени на германците флот. Германците са създали база за подводници в Пенанг, Малая, а италианските моряци продължават да служат на каузата на Оста до германската капитулация през май 1945 г., експлоатирайки бившите си лодки заедно с германските подводници. Подводницата Кани направи тираж за Южна Африка, като научи за примирието и се предаде на британците. След капитулацията на нацистка Германия, около 20 италиански подводници продължават да работят за японския флот. Торели остава на японска служба до 30 август 1945 г. италианските зенитни артилеристи на борда свалят северноамерикански бомбардировач В-25 Мичъл, по ирония на съдбата последното акредитирано убийство, постигнато от подразделение на японския флот по време на Втората световна война.

За италианските военни сили, разположени на сушата в Китай, примирието означава известно интерниране в японски лагери за военнопленници. Малка смесена армия и флот от 100 души, под командването на подполковник Baldassarre от Кралския италиански флот, гарнизонирал радиостанцията в Пекин, в рамките на италианската концесия. Въпреки че е леко въоръжен с пехотни оръжия, Балдасар е решен да устои на японски пехотен полк с приблизително 1000 души, подкрепяни от артилерия и 15 леки танка. Превъзхождайки 10-към-италианците, се бориха повече от 24 часа, преди да се предадат. След това мнозинството италианци искаха да продължат да се бият на страната на оста. 29 -те, които не са били транспортирани до японски лагер за военнопленници в Корея.

В Тиенцин имаше по -страшна сила, отколкото в Пекин. Тъй като Тиенцин беше търговски център за италианска търговия с Китай, много италиански цивилни, включително жени и деца, живееха там. Рутинното изнасилване на бели жени и общото малтретиране на некомбатантите, пленени от японската армия, бяха добре известни и италианският консул беше изтеглил своя персонал и италианските граждани в района на италианската концесия, защитавана от около 600 войници и моряци под ръководството на Карло Дел ' Команда на Аква. Значително по -добре оборудвана от италианците в Пекин, тази група имаше четири поставени 75 -мм оръдия. Освен това гарнизонът разполагал със седмична доставка на дажби и лекарства.

Италианците обаче отново щяха да бъдат по-многобройни от 10 към 1, този път срещу подполковник Танака, който командваше близо 6 000 японски войници, подсилени с леки бронирани машини и артилерия. Оръжията също бяха разгърнати по реката, за да стрелят по италианския кантон, а въздушна подкрепа беше предоставена от ескадрила от бомбардировачи на японската армия.

Танака не атакува веднага, а вместо това призова Дел’Аква да се предаде. Италианските офицери, отговарящи за отбраната, се консултираха и отказаха. Японците откриха кратък артилерийски обстрел, за да демонстрират срещу какво се изправя гарнизонът. Италианците също научиха, че Танака скоро ще бъде подсилен от цяла японска дивизия, заедно с танкове и повече артилерия. Това убеди много от офицерите, че съпротивата е безполезна. Въпреки че по -голямата част от редовните италиански войници и моряци искаха да продължат битката, за да спасят човешки животи, dell’Acqua реши да се предаде.

Италианският гарнизон Тиенцин беше насочен към японски плен, с изключение на 170 мъже, които се ангажираха да бъдат верни на новата Фашистка Италианска социална република, създадена след освобождението на Мусолини от германските парашутисти на 12 септември 1943 г. Тези мъже воюваха заедно с германците и японците за останалата част от войната. Останалата част от гарнизона Тиенцин е разпръсната в затворническите лагери извън града или отведена в Корея и Япония, където те страдат заедно с други съюзнически военнопленници до септември 1945 г.

Първоначално публикувано в броя от септември 2004 г. Втората световна война. За да се абонирате, щракнете тук.


Коменданти в Камчатка от армията или от флота ли бяха? - История


военното министерство и военноморския отдел заемат отделни сгради до Белия дом от 1819-1879 г.
Източник: Библиотека на Конгреса, Карта на град Вашингтон

Когато федералното правителство се премести във Вашингтон, окръг Колумбия през 1800 г., военноморските сили и военните отдели се преместиха в две различни сгради, разположени на авеню Пенсилвания между 21 -ва и 22 -ра улица NW. Те остават отделни отдели до създаването на Министерството на отбраната през 1947 г. и през по -голямата част от това време използват отделни сгради за отделни щабове.

Първоначално флотът заема една от „шестте сгради“ в северната страна на авеню Пенсилвания. Те бяха частни сгради, които бяха заети от различни федерални служби, които не можеха да се вмъкнат в сградата на Министерството на финансите до Белия дом. Армията се премества в сграда в южната страна на улицата, но пожар на 8 ноември 1800 г. унищожава сградата и всички записи на военното министерство. 1


седалището на военноморския отдел е в една от „Шестте сгради“ (по -късно е добавена седма в най -дясната част) на Пенсилвания авеню
Източник: Военноисторически център на САЩ, секретари на войната и секретари на армията (стр. 10)

Скоро след откриването на президента Джеймс Мадисън през 1801 г., втора голяма сграда, сравнима с Министерството на финансите, беше завършена в югозападната част на Белия дом. Той е построен успоредно на Министерството на финансите, от югоизточната страна. Армията и флотът се преместиха в новата обществена сграда, както и Държавният департамент.

На 24 август 1814 г. британците окупираха Вашингтон и изгориха тази обществена сграда, както и Изпълнителното имение и сградата на Министерството на финансите. Този път военното министерство загуби няколко записа в пожара, след като ги премахна предварително, след като призна, че британците ще окупират столицата. 2

Стените на двуетажната тухлена сграда оцеляха след пожара. До 1816 г. той е реконструиран и отново е окупиран от военните, военноморските и държавните департаменти. Пространството беше ограничено и през 1819 г. Държавният департамент и Военният департамент се изнесоха. Държавният департамент се премести в собствена нова сграда североизточно от Белия дом, северно от сградата на Министерството на финансите.


военното министерство се премества през 1819 г. в двуетажен тухлен офис с йонически портик с изглед към Пенсилвания авеню
Източник: Военноисторически център на САЩ, секретари на войната и секретари на армията (стр. 11)

Военното министерство се премества в подобна структура северозападно от Белия дом, северно от старото му местоположение, където военноморският отдел остава в Югозападната изпълнителна сграда. Той също така заема сградата Winder от другата страна на улицата след завършването си през 1848 г.

По време на Гражданската война военният секретар Едуин М. Стантън добави два етажа към сградата на военното министерство. Ейбрахам Линкълн щеше да излезе от Белия дом, за да получи актуализации от телеграфните оператори на военното министерство в щаба на армията. 3



след 1862 г. сградата на военното министерство е четириетажна
Източник: Публична библиотека в Ню Йорк, Национален и Столичен пейзаж, Вашингтон, окръг Колумбия (някъде между 1865-1885 г.) и Министерството на войната, Вашингтон, окръг Колумбия (някъде между 1864-1871 г.)

Отделът на ВМС също добави два етажа към отделния си щаб, южно от сградата на военното министерство.


военноморският отдел разширява централата си по време на Гражданската война до четириетажна сграда, сравнима с разширяването на военното ведомство
Източник: Библиотека на Конгреса, Департамент на ВМС на САЩ, 17-ти Св., Близо до Pa. Ave. (между 1867-69)

През 1870 г. Конгресът на САЩ решава да построи нова сграда западно от Белия дом, в която да се помещават Държавната война и военноморските отдели. Новата сграда на държавата, войната и флота е изградена на етапи. След като отделите на войната и флота се преместиха в част от новата сграда през 1879 г., старите им домове (известни тогава като северозападната изпълнителна сграда и югозападната изпълнителна сграда) бяха разрушени, за да освободят място за останалата част от това, което днес е известно като Дуайт Д. Ейзенхауер Изпълнителна офис сграда. 4


район, където ще се намира Пентагонът, през 1878 г.
Източник: Библиотека на Конгреса, Атлас на петнадесет мили около Вашингтон (от Г. М. Хопкинс, 1878)

След Първата световна война военноморският отдел напуска държавната, военната и военноморската сграда. През 1918 г. ВМС построиха „временна“ Главна военноморска сграда в Мола, с девет крила, за да настанят всички офицери, персонал и цивилни работници в щаба. Военното министерство построи в съседство сграда с осем крила „временна“ боеприпаси. Когато приключат, структурите запълват южната страна на Конституционното авеню от 17 -та улица до 21 -ва улица. 5


главната сграда на флота (преден план) и сградата на военното министерство са построени през 1918 г., заедно с отразяващия басейн пред Мемориала на Линкълн
Източник: Командване за военноморска история и наследство, сгради NH 2502 "Главен флот" и "Боеприпаси"

Повечето офиси на военното министерство се преместват в сградата на боеприпасите през 1930 г., а Конгресът преименува сградата на държавата, войната и военноморския флот като "Министерство на държавното строителство". Службата на генерала на армиите на САЩ остава в Министерството на държавното строителство, докато накрая се премества в сградата на боеприпасите през 1938 г.


в сградата на боеприпасите се помещаваше централата на военното министерство между 1938-41
Източник: Военноисторически център на САЩ, секретари на войната и секретари на армията (стр. 14)


сградата на боеприпасите на 20 -та улица и авеню на Конституцията (отразяващ басейн в горната част на снимката)
Източник: Пентагонът: Първите петдесет години (стр. 8)

Главната сграда на флота и сградата на боеприпасите са по-скоро дълготрайни, отколкото временни.


Национален мол през Втората световна война, показващ „временните“ сгради и Мемориалния мост над река Потомак
Източник: Служба за национални паркове, HPC_001930

Тези съоръжения от 1918 г. бяха окончателно разрушени през 1970 г. Градините на Конституцията, с басейн и озеленени хълмове, бяха построени на тяхно място. 6


през 1938 г. военното министерство премества централата си от сградата на държавата, войната и флота до Белия дом в сградата на боеприпасите до отразяващия басейн
Източник: Служба за национални паркове, „Временни“ сгради на военното ведомство

След като президентът Рузвелт беше избран за втори мандат през 1936 г., той се бори с изолационистки електорат и притесненията си за възхода на нацистка Германия. Британските покупки на военни стоки помогнаха за съживяването на американската икономика, а Рузвелт се опита да разшири армията и флота, за да се подготви за бъдещ конфликт.

Сградата на боеприпасите не беше достатъчно голяма, за да побере постоянно разширяващ се състав на армията, който наблюдава мобилизацията и подготвя варианти за американски отговор на европейския конфликт. Военното министерство организира изграждането на нова сграда на запад от Белия дом на 21 и C Street NW, в квартал Foggy Bottom във Вашингтон, окръг Колумбия. Това място беше само на две пресечки от сградата на боеприпасите.


някои офиси на военното министерство се преместиха в нова сграда в Мъглено дъно в началото на Втората световна война, но сградата на Harry S Truman сега е седалище на Държавния департамент
Източник: Уикипедия, сграда на Хари С. Труман

След като военният секретар Хенри Л. Стимсън посети новата сграда в края на строителството през април 1941 г., той реши, че тя все още ще бъде твърде малка. Той се нуждаеше от допълнителна, по -голяма структура, за да консолидира 24 000 работници в офиси, разпръснати между 17 отделни обекта плюс 10 000 или повече нови работници, които очакваше да наеме в отговор на войната в Европа.

Секретар Стимсън обмисляше само изискванията на американската армия за космоса. През 1941 г. ВМС на САЩ са отделен отдел. Той планира да се разшири извън щаба си в сградата на Главния флот, но не и да построи нов щаб. Военноморските сили планираха да завземат сградата на боеприпасите в съседство, след като американската армия напусне тази структура.

Стимсън и Рузвелт решиха, че решението на проблема с офис пространството е да се преместят някои офиси на армията в сградата на Мъгленото дъно, а също така да се построи нов щаб на военния департамент във Вирджиния. Федералното правителство притежава големи участъци по брега на река Потомак, придобити по време на Гражданската война, когато армията на Съюза превзема имението Кюстис-Ли и имението Арлингтън на семейството на генерала на Конфедерацията Робърт Е. Лий. 7

Новата сграда, предназначена за настаняване на военното министерство в Мъглено дъно, сега е част от централата на Държавния департамент на САЩ. Новата структура, в която се помещава военното министерство, построена отвъд река Потомак във Вирджиния, стана известна като Пентагон.

След като Конгресът на САЩ прие Закона за националната сигурност от 1947 г., Пентагонът се превърна в централа на първото консолидирано Министерство на отбраната в историята на Съединените щати. Секретарите на военноморските сили и армията загубиха статута си на членове на кабинета на президента, контролиращи отделни департаменти, и станаха подчинени на нов министър на отбраната. ВВС се превърнаха в отделна агенция, а ВМС бяха принудени да преместят централата си от сградата на Главния флот на Авеню Конституция в същата сграда като армията и ВВС.

Пентагонът

Военни бази във Вирджиния


планираната през 30 -те години структура да бъде щаб на Военното министерство на САЩ сега е част от сградата на щаба на Държавния департамент в Мъглено дъно
Източник: ESRI, ArcGIS Online


2. След Войната за независимост флотът е разпуснат.

Британски военноморски кораби в пристанището на Бостън. по време на войната за независимост.

Континенталният флот, военноморските сили на САЩ, флотилията на Вашингтон и частниците се биха с британците по време на войната за независимост. Но някои забележителни победи настрана и командирът Джон Пол Джоунс например завладя фрегатата HMS Serapis след предполагаемия вик, “I все още не са започнали да се борят! ” — Американското присъствие в морето беше минимално в сравнение с това на всемогъщия кралски флот на Великобритания.  

До август 1781 г. континенталният флот се сви до само два действащи военни кораба. За щастие на колонистите, Франция беше на тяхна страна. В голяма военноморска битка през септември 1781 г. французите овладяват залива Чесапийк, като по този начин проправят пътя за капитулацията на британците в Йорктаун на следващия месец. С ограничени пари и без ясна причина за поддържането им останалите кораби на Континенталния флот бяха продадени или подарени. Последният, който излезе през 1785 г., беше „Алианс“ - фрегата, която само две години по -рано е участвала в последната схватка от войната край бреговете на Флорида.


7 лоши жени, които са направили военна история

Жените се борят и жертват за тази страна много по -дълго, отколкото си мислите - една дори стига до това да се маскира като мъж, на когото да служи.

През септември 2017 г. офицер от морската пехота премина строгите изисквания, за да стане първата жена офицер от пехотата. Освен това двама офицери влязоха в историята, като станаха първите жени, завършили традиционно изцяло мъжкото училище за армейски рейнджъри в САЩ.

Жените са пропътили пътека на иновации и са направили военна история. Ето някои жени новаторки, които завинаги промениха съвременния военен пейзаж:

Редник Катай Уилямс, известен още като Уилям Катай след Гражданската война Родена като робиня близо до Джеферсън Сити, Мисури, Катай Уилямс е първата известна афроамериканка, служила в армията на САЩ - записала се под името „Уилям Катей“, за да скрие факта, че е жена. „Полкът, в който се присъединих, носеше униформата Zouave и само двама души, братовчед и определен приятел, членове на полка, знаеха, че съм жена“, каза Уилямс според армейските архиви. "Те бяха отчасти причината да се присъединя към армията. Друга причина беше, че исках да си изкарвам прехраната и да не съм зависим от роднини или приятели." Документите показват, че Уилямс служи заедно с мъжете в нейното звено - без да бъде призната за жена - докато не се разболя от едра шарка и не се разболя. Заболяването я кара да влиза и излиза от военни болници, докато не се установи, че е жена и веднага е изписана.

Редник Офа Мей Джонсън Първата световна война

Офа Мей Джонсън е първата жена, която се записва в Корпуса на морската пехота на САЩ. Тя се присъединява към резерва на морската пехота през 1918 г. по време на Първата световна война, като официално става първата жена морски пехотинец.

Поради щастието да бъде първият на опашката през този ден, Джонсън беше първата от над 300 жени, записани в женския резерв на Корпуса на морската пехота на САЩ по време на Първата световна война. Според статии от 1918 г., както и публикуваната история на Жените морски пехотинци по време на Първата световна война, първите задължения на Джонсън бяха като чиновник в щаба на морската пехота, управлявайки записите на други резервистки жени, които се присъединиха след нея.

На 11 юли 1919 г. Американският легион предоставя харта на първата длъжност на резервистите на женската морска пехота. Известна като Belleau Wood Post No. 1, нейният състав се състои от 90 жени, които са работили в Корпуса на морската пехота на централата. Джонсън беше чартърен член на този пост. В края на Първата световна война морската пехота, подобно на всички служби, започна постоянното изключване на жените, включително г -жа Джонсън, от активна служба. След кратката си военна кариера тя става чиновник във военното министерство.

Контраадмирал Грейс Брустър Мъри Хопър Втората световна война, Корейската война, Виетнам

Известна като "Amazing Grace", значението на Commodore Hopper във военноморската история на САЩ е очевидно навсякъде, където се обърнете: разрушител е кръстен на нея (USS Hopper, DDG-70), както и суперкомпютърът Cray XE6 "Hopper". Като основател на езика за програмиране COBOL, предшественик на много от подходите на софтуерния код днес, нейната работа е легендарна сред компютърните учени и математиците. През 1943 г., по време на Втората световна война, тя се присъединява към военноморските резерви на САЩ. Тя е назначена в Проекта за изчисление на Бюрото за наредби. Там тя става третият програмист на първия в света мащабен компютър, наречен Mark I.

Когато го видя, всичко, за което можеше да мисли, беше да го разглоби и разбере. "Това беше впечатляващ звяр. Тя беше двайсет и един фута дълга, осем фута висока и пет фута дълбока", каза Хопър. Впоследствие тя ще овладее компютрите Mark I, Mark II и Mark III. Докато се опитваше да поправи Mark I, тя откри молец, уловен в реле. Тя залепи молчето в дневника и от това измисли фразата „бъг в компютъра“.

По време на кариерата си тя усвои и UNIVAC I, първия мащабен електронен компютър, и създаде програма, която превежда символните математически кодове на машинен език. Този пробив позволи на програмистите да съхраняват кодове на магнитна лента и да ги извикват отново, когато са били необходими-по същество първият компилатор. През 1966 г. Хопър се оттегля от Военноморския резерв като командир, но една година по -късно по искане на ВМС е върнат на активна служба, за да помогне за стандартизирането на компютърните програми и техните езици.

През 1983 г. беше представен законопроект от представителя Филип Крейн (D-Ill.), Който каза: „Време е флотът да признае неизплатените вноски, направени от този офицер, оттеглен от пенсиониране преди повече от десетилетие и половина, и да я повиши в чин Комодор. "

Законопроектът беше одобрен от Камарата, а на 76 -годишна възраст тя беше повишена в Commodore чрез специално назначение за президент. Нейният чин е повишен до контраадмирал през ноември 1985 г., което я прави една от малкото жени адмирали в историята на ВМС на САЩ. По времето на смъртта си през 1992 г. Хопър е била известна като ментор и гигант в своята област, с почетни докторанти от над 30 университета. Тя беше положена с пълни военни почести в Националното гробище Арлингтън.

Полковник Руби Брадли Втората световна война и Корейската война Преживяла две войни, затворнически лагер и почти глад, полковник Руби Брадли е една от най -украсените жени в американската военна история. Нейният военен рекорд включва 34 медала и цитати за храброст, включително два медала от Легион за заслуги, две бронзови звезди, две президентски емблеми, медал за победа във Втората световна война и медал за служба на ООН. Тя също е носител на медала на Флоренция Найтингейл, най -високото международно отличие на Червения кръст. Родената в Западна Вирджиния Руби Брадли се присъединява към Корпуса на медицинските сестри на американската армия като хирургическа сестра през 1934 г. През 1941 г. тя е взета в плен от японските сили, докато служи във Филипините. Тя и други затворени медицински сестри продължиха да се грижат за своите колеги затворници, спечелвайки им прозвището „ангели в умора“. По време на своите 37 месеца в плен, Брадли помага при 230 големи операции и раждането на 13 бебета. "Много хора умряха през последните няколко месеца", казва тя пред Washington Post през 1983 г. "Имаше няколко смъртни случая на ден, предимно по -възрастните, които просто не можеха да го понесат." В лагера Санто Томас военните и цивилните пленници нарекоха Брадли и другите затворени медицински сестри, които им предоставиха медицинска помощ „Ангели в умората“. Пленниците се изхранвали главно с ориз-половин чаша сутрин и половин чаша през нощта-но Брадли споделяла ограничените си дажби с децата. „Бих спестила част от храната си за децата по -късно през деня, когато те започнаха да плачат и да са гладни“, каза тя. Брадли също се научи да бъде "доста добър крадец. Бих взела храна и я слагах в джобовете си за децата", каза тя. По времето, когато лагерът беше освободен от американците на 3 февруари 1945 г., предишният 110-килограмов Брадли беше намалял до 84 паунда. През февруари 1945 г. американските войски нахлуха пред портите на японския лагер и освободиха Брадли и нейните колеги затворници, където тя беше държана в плен в продължение на три години. Брадли продължи да служи в армейския корпус на медицинските сестри след освобождаването си, а след това и в Корейската война. Тя посвети 30 години на военните, като стана едва третата жена в историята на САЩ, повишена в чин полковник.

Командир Дарлин Искра Война в Персийския залив Командирът Дарлин Искра, която служи във ВМС 21 години и е първата жена, командваща кораб на ВМС на САЩ. Д -р Искра се пенсионира от ВМС през 2000 г. и получава докторска степен. по социология от Университета на Мериленд.

Тя е автор на „Пробиване през„ месинговия “таван: Елитни военни женски стратегии за успех“ и „Жени във въоръжените сили на САЩ: Ръководство за проблемите“. Историята на първата й команда е по -долу:

Не бях осъзнавал каква голяма работа ще бъде първата жена, която ще командва кораб, докато не пристигна в Неапол, а на бюрото ми имаше куп поздравителни картички и писма от хора, които дори не познавах! ” тя каза. „Получих и няколко картички от хора, от които не бях чувал буквално десетилетия! Скоро след това служителят по обществените въпроси от Неапол поиска да направи интервю. Това беше тази, която беше публикувана скоро след като поех командването, до новинарските издания по целия свят, дори в Саудитска Арабия, което изплаши съпруга ми, тъй като дори тогава бяхме притеснени от тероризма. Около три седмици след като поех командването, Пустинна буря започна в Залива и ни беше наредено в ход към Суецкия канал да се намесим в случай, че каналът е миниран или блокиран по друг начин. Взехме екип [Изхвърляне на експлозивни боеприпаси] в Ла Мадалена, Сардиния, и се отправихме към район от средиземноморската страна на канала, където останахме през цялата продължителност на войната. Не бяха поставени мини, въпреки че имахме няколко интересни инцидента, но това са истории за друг ден.

Подполковник Марта Максали Иракска война

Марта МакСали е първата американка, летяла в бой след отмяната на забраната на жените в бой през 1991 г. Тя е летяла със самолети за въздушна поддръжка на Република Феърчайлд A-10 Thunderbolt II „Warthog“ над Ирак и Кувейт по време на операция Southern Watch. Тя е и първата жена, командваща изтребителна ескадрила на САЩ, 354-та изтребителна ескадрила (354 FS), базирана във военновъздушната база Дейвис-Монтан.

През 2002 г., по време на мандата си на пилот, тя също беше замесена в противоречив съдебен процес, изискващ от всички военнослужещи жени да носят мюсюлманската абая, черна роба от главата до петите, носена в определени мюсюлмански култури и възприемана като знак за подчинение на мъже.

Тя спечели делото срещу министъра на отбраната Доналд Ръмсфелд и Министерството на отбраната на САЩ, с мотива, че политиката на облеклото на военните нарушава конституционните права на McSally на равна защита и свободите на религията и словото.

Максъли, сега републиканска конгресменка, бързо посочва, че клетвата за военен офицер - да подкрепя и защитава Конституцията срещу всички врагове, чуждестранни и вътрешни - е еднаква за член на Конгреса. "Служих на страната си в униформа в продължение на 26 години", каза 46-годишният в интервю. „Аз лично смятам, че това е просто продължение на моята служба към моята страна.“

Сержант Войната на Лий Ан Хестър в Ирак

Сержант Лий Ан Хестър от 617 -та рота на военната полиция, подразделение на Националната гвардия от Ричмънд, Калифорния, е първата жена, получила Сребърната звезда от Втората световна война за изключителна доблест. Отрядът на Хестър наблюдаваше конвой за снабдяване на 20 март 2005 г., когато антииракски бойци засадиха конвоя. Отрядът се премести встрани от пътя, заобикаляйки бунтовниците и отрязвайки пътя им за бягство.

Хестър поведе екипа си през „зоната за убиване“ и във флангова позиция, където атакуваше окопна линия с гранати и патрони за гранатомет М203. Тя и служителят сержант. След това Тимоти Нейн, нейният водач на отряда, разчисти два окопа, след което тя уби с пушката си трима въстаници. When the fight was over, 27 insurgents were dead, six were wounded, and one was captured. Hester, 23, who was born in Bowling Green, Ky., and later moved to Nashville, Tenn., said she was surprised when she heard she was being considered for the Silver Star. "I'm honored to even be considered, much less awarded, the medal," she said in an interview with the Army Times. Being the first female soldier since World War II to receive the medal is significant to Hester, but she doesn't dwell on the fact. "It really doesn't have anything to do with being a female," she said. "It's about the duties I performed that day as a soldier." Hester, who has been in the National Guard since April 2001, said she didn't have time to be scared when the fight started, and she didn't realize the impact of what had happened until much later. "Your training kicks in and the soldier kicks in," she said. "It's your life or theirs. . You've got a job to do -- protecting yourself and your fellow comrades."


Were commandants in Kamchatka from the Army or the Navy? - История

Ships and Men of the Army Transport Service (ATS)

The Army Transport Service (ATS) was organized in late 1898 as an integral part of the Army Quartermaster Department. The concept for an Army operated fleet had its origins with the experiences of the military sealift during the Spanish-American War when U.S. flag commercial shipping was found in part unresponsive to the Army's needs.

During the early twentieth century, the Army operated a large transpacific sealift consisting of its own ships as well as a number of commercial bottoms partly of foreign registry which it time-chartered for support of American troops during the Philippine Insurrection and for the Relief of Peking. Following 1904, a somewhat skeletonized fleet remained in service until the entry of the United States into World War I.

Rapidly expanded, by early 1918 the Army was manning with its own crews in excess of fifty ships in support of the American Expeditionary Force in France. In July of 1918, beset by disciplinary problems with its employees, the War Department requested that the Navy's Overseas Transportation Service take over the Army operated fleet, but this had not been completely accomplished by the time of the Armistice.

Starting in early 1919, the Army began taking back its historic sealift function. With the severe reduction in military requirements which took place beginning in 1921, the fleet reverted to a small nucleus of mainly transports engaged in serving American holdings in the Pacific.

With the beginning of World War II, the fleet was again expanded. In 1942, the Army Transport Service was absorbed into the Army's Transportation Corps , becoming part of the Water Division, its civilian seamen employees being classified as members of the Water Division's "Civilian Branch."

At peak force during WWII, the Army's owned and bareboat chartered fleet have been enumerated as follows:

Self Propelled Vessels Over 1,000 gross tons and over 200 feet LOA:

35 large troop transports
16 cargo
55 inter-island
2 cable laying
1 news and communication
36 floating, self-propelled warehouse, repair, spare parts, and miscellaneous
23 hospital

With but few exceptions, the large tonnage ships were manned by civilian seamen of the Water Division. Of the large tonnage fleet, 31 vessels were lost to either enemy action or marine casualty .

Self propelled vessels less than 1000 gross tons and less than 200 feet LOA but which were over 65 feet in length:

510 freight supply
104 Y class tankers
746 tugs of various classes

[All of the above statistics are inclusive of both the Army Transport Service and the later Transportation Corps (Water Division)]

The small craft were in part manned by the Civilian Branch of the Water Division and in part by military crews. The military crews were Army and/or Coast Guard, the latter operating under Army control. Of the small tonnage fleet, 28 vessels were lost to either enemy action or marine casualty .

During WWII, the Army's civilian seamen labor force numbered at its peak strength approximately 15,000 men . Taken throughout the war, it has been estimated that around 20,000 civilians in the aggregate were employed by the Army aboard those vessels which saw service outside of the US continental limits. The Transportation Corps, Water Division (Civilian Branch) suffered a total of 529 men lost to enemy action or marine casualty .

During the early 1950s, the Navy's Military Sea Transport Service took over the Army's prior role in oceangoing shipping. The Army Transportation Corps still operates a substantial fleet of small craft, the crews of which are now all military.


Moral Waivers

If you need a waiver, that means you are ineligible to join the military. The waiver is the process of you asking the service to make an exception in your particular case. The recruiter is the first step. Only a military recruiter can initiate a moral waiver request. Keep in mind this is the recruiter's decision, not yours. Няма надясно to have a moral waiver processed. If the recruiter doesn't think there is a good chance of approval, he/she doesn't have to waste time by submitting one on your behalf.​ Finding a recruiter willing to work with you is typically the issue. Most people give up after the first NO response from a recruiter, but there have been many successful waivers passed because a recruiter was willing to work with a candidate who was mature, respectful, and persistent with a never give up attitude. These characteristics can go a long way to getting a recruiter to work on your behalf up the chain of command.

One primary consideration is the current recruiting needs of the service branch. If they are doing well meeting their recruiting numbers, the chances of waiver consideration/approval go down. If the service is struggling to meet their recruiting needs, the chances of waiver consideration/approval goes up.

The Army has the reputation of approving the most moral waivers. The Air Force and Coast Guard approve the fewest. The Navy and Marine Corps fall somewhere in between. However, that's not always the case. There have been times, during extremely good recruiting periods, where the Army won't consider any applicant who needs a moral waiver, at all.​ During times of downsizing of the military, not being at war, and when the civilian economy slow, the need of fewer recruits meets receiving more applications - this is the formula for fewer waivers getting approved. However, the opposite situation will improve the chances of waiver approval.

Another important factor is how attractive of an applicant you are to the service. Generally, those with high ASVAB AFQT scores and/or a high school diploma/college credits have a higher chance of favorable waiver consideration than a candidate who scores low on the ASVAB, and/or has a GED.

Other factors include the seriousness of the criminal offense(s), how old you were when it happened, and how much time has passed since then. There are some categories where I feel safe to say are virtually never considered for waivers:

  • Adult felonies. The services almost never (I'm tempted to say never) consider waivers for felony convictions that happened as an adult.
  • Juvenile felonies that involved violence.
  • Offenses involving the sale or transfer of illegal drugs.
  • Sex offenses.
  • Domestic violence that falls under the Lautenberg Amendment. The 1996 Lautenberg Amendment to the Gun Control Act of 1968 makes it unlawful for anyone who has been convicted of a misdemeanor of domestic violence to possess firearms. If you can't carry a firearm, you're not worth very much to the military.

The waiver process is very subjective. More serious offenses require a higher level of approval in the recruiting chain-of-command than less serious offenses. However, regardless, a human being (usually a commanding officer) is going to make the final decision, and humans are usually more subjective than they are objective. For example, let's say your offense was burglary, and the final approval authority -- some colonel --had his house robbed. Do you think he's going to look kindly on a burglary waiver?


Were commandants in Kamchatka from the Army or the Navy? - История

Welcome to the Naval Historical Foundation

Our Mission: To preserve and commemorate America’s naval heritage and to educate and inspire current and future leaders in understanding the importance of the maritime domain and sea power.

Founded in 1926, the Naval Historical Foundation is a registered 501(c)(3) non-profit organization. Our members, sponsors, and contributors help us preserve and honor the legacy of those who came before us, so we can educate and inspire the generations to follow.

Book Review Program

The Naval Historical Foundation is proud to host a thriving book review program, written by our members.

Interested in finding excellent military history writing? Scan through our reviews to find just the right book for you.

Pull Together - The Quarterly Journal of the Naval Historical Foundation

Pull Together magazine, the flagship publication of the Naval Historical Foundation, has provided historical content and Foundation news to our members and the public for more than a decade.

Click below to go to our digital archive to catch-up on your reading today!

Thursday Tidings

Each week, our members and friends receive our newsletter, "Thursday Tidings," with relevant historical content, recent book reviews, and more.


When military personnel (of any service) board U.S. Navy ships, either as an individual or as a unit leader, they salute according to naval procedures.

When boarding a naval ship, upon reaching the top of the gangway, face and salute the national ensign. After completing this salute, salute the officer of the deck who will be standing on the quarter deck at the head of the gangway. The officer of the deck may be a commissioned officer, warrant officer, or petty officer (enlisted). When saluting the officer of the deck, request permission to board, "Sir (or Ma'am), Request permission to come aboard." The officer of the deck will return the salute.

When leaving the ship, render the same salutes in reverse order, and request permission to leave, "Sir" (or Ma'am), Request permission to go ashore."


Гледай видеото: Fud Siti Bazarı