Айфеловата кула - история

Айфеловата кула - история


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

През 1890 г. Айфеловата кула е завършена.

За Универсалното изложение от 1889 г. четири величествени дървени беседки, проектирани от Стивън Совестър, покриваха платформата на първия етаж. Всеки ресторант може да побере 500 души. Кухните бяха прикрепени към долната страна на платформата и до 1900 г. ресторантите разчитаха на газови светлини.

  • Страна на Трокадеро: Вместо това бар, наречен „Flamand“ (фламандският), сервира елзаска кухня, а сервитьорките носеха регионални дрехи. След това се трансформира в много популярен театър. По време на изложението през 1900 г. той отново се превръща в краткотраен ресторант и този път е описан като холандски. Театърът възобновява дейността си до избухването на войната през 1914 г.
  • Между източния и северния стълб: Типичен руски ресторант посрещна посетителите.
  • Страна на Champ-de-Mars: На посетителите бяха предложени френски ястия в Brébant, който дълго време се смяташе за шикозен ресторант.

Тези четири заведения бяха разрушен за Международното изложение през 1937 г., което доведе до цялостен ремонт на първия етаж на Кулата. Тогава бяха възстановени само два ресторанта, единият в който беше руският, а другият в холандския. Архитектът Огюст Гране, който е женен за внучката на Гюстав Айфел, оглавява строителството в стил 30-те години.

В началото на 80 -те години тези ресторанти бяха заменени, когато Кулата претърпя големи ремонти. Чисто новият "La Belle Франция" и "Le Parisien"станаха двата гурме ресторанта, които не трябва да се пропускат на Айфеловата кула. ​​През 1996 г." La Belle France "и" Le Parisien "бяха превърнати в една огромна бирария. Украсена от Slavik и Loup, с балон с горещ въздух темата, неговата структура подчертава гледката към Париж. Той е наречен „Надморска височина 95“, намигваща препратка към въздушната навигация, поради местоположението си на 95 метра над морското равнище.

След цялостно обновяване в края на 2008 г. заведението беше отворено отново за обществеността в началото на 2009 г .: „58 ТУР ЕЙФЕЛ”Приветства първите си клиенти. През деня е пикник шик в парижкото небе! А вечер романтична вечеря „един на един“ с Града на светлината. Изискани ястия, интимна атмосфера, изключителен декор и топло посрещане: всички съставки, от които се нуждаете за ресторант, който отговаря на всяко ваше очакване!

През есента на 2018 г. френският готвач Тиери Маркс пое кормилото на бирарията, за да я трансформира постепенно. В момента ресторантът се обновява и обновява. Пригответе се за изключителна нова бирария през 2022 г.!


Изграждането му за 2 години, 2 месеца и 5 дни беше истинско техническо и архитектурно постижение. „Постигната утопия“, символ на технологичното майсторство, в края на 19 век беше демонстрация на френското инженерство, олицетворено от Гюстав Айфел, и определящ момент от индустриалната епоха. Той беше посрещнат веднага с огромен успех.

Само за 20 години, той беше спасен от научните експерименти което Айфел насърчава и по -специално чрез първите радиопредавания, последвани от телекомуникациите. Например, радиосигналите от Пантеонската кула през 1898 г. тя служи като военна радиостанция през 1903 г. Предава първата публична радиопрограма през 1925 г., а след това излъчва телевизия до TNT по -скоро.

От 80-те години на миналия век паметникът редовно се обновява, реставрира и адаптира за постоянно нарастваща публика.

През десетилетията Айфеловата кула е видяла забележителни постижения, изключителни светлинни шоута и престижни посетители. Митичен и дързък сайт, той винаги е вдъхновявал творците и предизвикателствата.

Това е сцената за множество събития с международно значение (светлинни шоута, стогодишнината на кулата, пиротехническото шоу през 2000 г., пребоядисване, искрящи светлини, синята кула за отбелязване на френското председателство на Европейския съюз или многоцветната кула за нейния 120 -ти рожден ден, необичайни тела, като ледена пързалка, градина и др.).

Подобно на всички кули, тя ни позволява да виждаме и да бъдем видени, със зрелищно изкачване, уникална панорамна гледка към Париж и блестящ фар в небето на столицата.

Кулата също представлява магията на светлината. Неговото осветление, искрящите светлини и фарът му блестят и вдъхновяват мечти всяка вечер.

Като символ на Франция в света и витрина на Париж, днес той посреща почти 7 милиона посетители годишно (около 75% от които са чужденци), което го прави най -посещаваният паметник, за който трябва да платите в света.

Универсална вавилонска кула, почти 300 милиона посетители, независимо от възрастта или произхода, са дошли от цялата планета, за да я видят от откриването й през 1889 г.


Историята на Айфеловата кула, en bref:

Нека започнем от дъното, нали? Първоначално въведена като вход за изложбата Universelle през 1889 г. - честването на стогодишнината от Френската революция - кулата първоначално е трябвало да стои само 20 години. Гюстав Айфел, известен със своя опит в металообработването, беше възложен на поръчката - въпреки че това беше известен инженер на име Морис Коехлин, който проектира по -голямата част от конструкцията. Едва през 1909 г. Кулата придобива постоянен статут в града, след като доказва своята стойност като радиомаяк.


Навигационно ръководство

Историята на Айфеловата кула произтича от желанието на Франция да покаже своите индустриални качества. На 100-годишнината от Френската революция французите намериха за добре да отбележат случая с по-голям от живота модел.

Френското правителство призова хората да проучат възможността за проектиране и изграждане на кула, което изисква квадратна основа, широка 125 метра и висока около 300 метра.


Айфеловата кула може да захранва повече от светлините

В ново изследване от Сравнете пазара в Австралия, енергията, необходима за захранването на блестящото светлинно шоу на Айфеловата кула, се сравнява с асортимент от електрически артикули, за да се определи какво друго може да се захранва със същото количество енергия.

20 000 светлинни глобуса на Айфеловата кула блестят за пет минути на всеки час и изискват 10 киловата (kW) всеки път, когато осветяват небето за този кратък период от време. Светлините се осветяват над 2500 пъти годишно, общо около 166 часа въпреки толкова малки интервали. Същото количество енергия може да захранва и редица други електронни дейности, вариращи от зареждане на интелигентни устройства до пускане на мощни озвучителни системи на силни места за изпълнение.

Например, използването на светлината само за един час може да бъде достатъчно, за да се зареди напълно 555 iPhone SE. Също така е достатъчно да се освети червен неонов знак, който е два пъти по -голям от самата кула, като се приеме, че той консумира обикновените четири вата на крак от знака. Ако това се случи, знакът ще бъде висок 2500 фута.

Други неща, които биха могли да бъдат задвижвани от силата на светлините на Айфеловата кула, включват PA система, която може да се похвали с 10 000 W мощност, вдъхновена от представлението през 1972 г. в лондонския Rainbow Theatre от група Deep Purple, чието изпълнение направи Книгата на рекордите на Гинес за това, че е най -силният концерт на всички времена. Звукът достигна до 117 децибела и беше достатъчно силен, че остави трима нещастни покровители в безсъзнание.

Били ли сте някога по чаша кафе? Как звучат 14 000 чаши? Е, 10kW са достатъчни, за да направите точно това. Силата, използвана от светлините на Айфеловата кула за период от пет минути, е достатъчна, за да се приготвя по една чаша кафе всеки ден през следващите 39 години, една три на ден в продължение на 13 години.


Кратка история на Айфеловата кула

В тази статия искам да споделя кратка история на Айфеловата кула. Има много статии за този емблематичен паметник, поради което аз ’ve реших да напиша малка статия, за да говоря за неговата история! Ще опознаете Желязната лейди малко по -добре, преди всъщност да я срещнете!

The Айфеловата кула е издигнат през 1889 г. Сега той е символ на град Париж! Историята му е много интересна. Изграждането му е причинило няколко притеснения на създателя му Гюстав Айфел. Дизайнът му беше иновативен и различен от архитектурата по онова време, поради което дори не трябваше да остане. Това беше временно строителство, което трябваше да остане само двадесет години. Но революционният му архитектурен стил промени съдбата му. Сега приблизително 7 милиона посетители се изкачват на Айфеловата кула всяка година! Сега вие ще научите кога е построена Айфеловата кула и колко време е отнело, кой е построил Айфеловата кула, защо са я построили и дали наистина е била толкова обичана тогава, както е сега. Прочетете и научете повече за кратката история на Айфеловата кула …

Кога е построена Айфеловата кула?

Времето за изграждане на Айфеловата кула всъщност е доста впечатляващо. Първите копаещи работи започнаха на 28 януари 1887 г. На 31 март 1889 г. Кулата беше завършена в рекордно кратко време. Изграждането му отне само 2 години, 2 месеца и 5 дни! Но кой реши да постави този гигантски обект насред града? Продължете да четете, за да научите повече.

Кой е построил Айфеловата кула?

The Айфеловата кула е кръстен на Густав Айфел, чиято компания отговаря за проекта. Гюстав Айфел обаче не е основният дизайнер на известната желязна конструкция. Айфел е имал помощта на инженери, които са работили за него през Compagnie des Établissements Айфел – Морис Коехлин, Емил Нугие и архитект Стивън Совестре.

Като признание за инженерите, учените и математиците, допринесли за изграждането на кулата, имената на тези лица са гравирани отстрани на кулата. 72 имена, за да бъдем точни.

Защо е построена Айфеловата кула?

По време на изграждането на Айфеловата кула, архитектурата става индустриална. Индустрията и творчеството бяха комбинирани за изграждането на паметника.

The Айфеловата кула е построен през 1889 г. за отбелязване на стогодишнината на Френската революция през годината Експозиция Universelle при Марсово поле. Целта беше да се покаже на другите нации силата и индустриалните способности на Франция. Кулата е построена от Сена и нейната закръглена форма е използвана като вход за изложбата. The Айфеловата кула беше вход към Експозиция Universelle.

Желязната конструкция бележи началото на нова форма на архитектура. През 1884 г. двама важни инженери, работили в Айфелово предприятие, основана от Гюстав Айфел, Морис Коехлин и Емил Нугие, започва да прави планове за 1889 г. Експозиция Universelle. Те предложиха проекта за кула с височина 300 метра. След това Гюстав Айфел помоли Стивън Совестър да препроектира и усъвършенства кулата. Sauvestre добави няколко дъги и декорации. Той разкраси проекта.

Строителството продължи две години, два месеца и пет дни. Това беше техническо постижение. Всяко парче от кулата е проектирано и изчислено с максимална точност. Стоманената промишленост се разраства и оказва силно влияние върху избора на материали. Желязото се произвеждаше в големи количества и цената му беше достъпна, което позволяваше изграждането на внушителни конструкции, като например Айфеловата кула.

Харесаха ли парижаните желязната конструкция?

Днес парижаните се гордеят с впечатляващото Айфеловата кула. Той стои високо над града и определено се превърна в най -емблематичния паметник на града! Но когато строителството приключи, повечето парижани го мразеха!

В писмо, подписано от референтни художници, като Ги де Мопасан, критиците бяха много сурови. Те смятаха, че желязната конструкция надхвърля класическия и елегантен град Париж. Парижани говореха за Айфеловата кула като “grid ” и “ фабричен комин ”.

Въпреки критиките, Айфеловата кула се утвърди като един от акцентите на града.

Дали Айфеловата кула трябваше да бъде разрушена?

Айфеловата кула трябваше да бъде временна конструкция. Единствената му цел беше за Експозиция Universelle. След изложбата тя трябваше да остане двадесет години и след това да бъде унищожена.

През 1897 г. започват първите радиопредавания. Така че Айфеловата кула се превърна в стратегическа точка за града. Това не беше просто място за посещение, а придоби стратегическо и военно предназначение. Това убеди град Париж да запази Айфеловата кула. По време на Първата световна война кулата улавя важни телеграми, ценната информация се дешифрира и шпиони са разкрити. Днес кулата съдържа 120 антени. 32 радиостанции и 40 телевизионни канала се излъчват от върха на паметника.

Ако се интересувате от Айфеловата кула, прочетете следните статии:

Историята на Айфеловата кула е доста невероятно и уникално. Първоначалната му цел беше да покаже пътя към Експозиция Universelle, но се оказа символът на град Париж. Може да се каже, че желязната конструкция е постигнала много подвизи и определено е променила умовете на хората с новия си архитектурен стил. The Айфеловата кула играе важна роля в индустриалната революция. Той представляваше еволюцията на разрастваща се Европа. Една от най -емблематичните части на Айфеловата кула тези дни е гледката към нея през нощта. Всеки час след залез слънце, кулата блести в продължение на пет минути на часа и това е наистина прекрасно място за разглеждане.

И сега, когато знаете малко повече за историята на Айфеловата кула, Аз ’m съм сигурен, че ще се насладите напълно на посещението на кулата! Не се колебайте да се свържете с нас, ако имате нужда от допълнителна информация за нещо! Надявам се скоро да се видим в едно от нашите турнета в Париж!

С всичките си новооткрити познания за кратка история на Айфеловата кула, вижте една от другите ни статии за топ 9 забавни факта за Айфеловата кула! Скоро вие ’ ще станете експерт по всички неща “Tour-Eiffel ”, и ще имате някои впечатляващи факти, които да впечатлят хората по време на вечеря. Например, знаете ли, че една жена се е омъжила за Айфеловата кула, защото е била толкова влюбена в нея? Чухте правилно. Също така, те действително заснеха музикален видеоклип на върха на Айфеловата кула! Прочетете повече факти и ни кажете кои са вашите любими!

*Актуализирано от Arielle през февруари 2020 г.

  1. Най -добрата туристическа книга: Рик Стив и#8211 Париж 2020– Научете повече тук
  2. Lonely Planet Paris 2020 – Научете повече тук

Travel Gear

  1. Лека раница Venture Pal – Научете повече тук
  2. Samsonite Winfield 2 28 ″ Багаж – Научете повече тук
  3. Swig Savvy ’s Изолирана бутилка за вода от неръждаема стомана – Научете повече тук

Проверете списъка на бестселърите на Amazon за най-популярните аксесоари за пътуване. Понякога четем този списък само за да разберем какви нови туристически продукти купуват хората.

Анна е родена и израснала в Париж. Учила е езици в Париж и социална комуникация в Лисабон. Анна също живее в Мадрид една година. Била е на много места и се надява да отиде. Където и да отиде, тя винаги се опитва да преживее всеки град както местните. Анна обикновено закусва кроасани в Париж, прави разходка в Камдън Таун в Лондон, обядва в Чиадо в Лисабон и се наслаждава на нощния живот на Мадрид.


От Втората световна война до обновяването (1945-1980)

Напредък в излъчването

След Втората световна война напредъкът се възобновява и експериментите за безжична комуникация продължават. Трябва да се отбележи, че германците са оставили на Айфеловата кула предавател Telefunken, наречен "Fernsehsender Paris", което означава "телевизионен канал на Париж". Този предавател излъчваше в 441 реда това, което беше важно за времето. Той ще бъде заменен след пожар с друг по -ефективен от 819 линии, след това с нов след края на разпространението на TF1 в черно и бяло. И накрая, през 2005 г. се роди нов предавател, този на наземната цифрова телевизия (DTT).

Айфеловата кула беше от голямо значение, въпрос за радио-телевизия. Така през 1953 г. първото излъчване в Евровизия, коронясването на кралица Елизабет II, беше излъчено в ефир.

Паралелно с усъвършенстването на техниките и следователно на оборудването за излъчване, антените също напредват. Айфеловата кула получава през 1959 г. нова антена, която увеличава размера си до 318.70 м. Тя ще бъде заменена през 2000 г. с друга по -ефективна и по -висока, като кулата преминава на 324 м височина (сегашна височина).

Промени в кулата

През този период Айфеловата кула всъщност не еволюира. През 1952 г. той получава аеронавигационна светлина, която замества тази на планината Валериен, разрушена по време на войната. Той имаше огромен обхват, до 300 км.

Ремонтът през 1980 г.

1980 г., това е и годината на обновяване на кулата. За разлика от Статуята на свободата, която американците никога не са знаели как да поддържат, Айфеловата кула винаги е била внимателно поддържана. Планирането на картината е изпълнено перфектно, с забележителното изключение от периода на Първата световна война, където отне още три години. Но почти век по -късно кулата може да бъде анализирана и модифицирана, тъй като първоначалните изчисления на дизайнерите Морис Кьохлин и Емил Нугие бяха усъвършенствани със съвременни средства. По този начин конструкцията беше освободена от 1340 тона чрез премахване на много ненужни греди, а стълбищата и асансьорите, които бяха остарели, бяха заменени. И накрая, бяха добавени защитни елементи, които да се справят с експлозията от туристи, 80 -те години на миналия век, съответстващи на началото на масовия туризъм в Европа. Освен това най -възрастните все още помнят защитните решетки от преди 80 -те, доста ниски. В днешно време е почти невъзможно да се изкачите по тях, дори когато се изкачвате по стълбите. В допълнение към тези творби, художниците нарисуваха имената на учените, които обиколиха първия етаж и бяха маскирани по време на ремонта през 1937 г. Ресторантът "Le Jules Verne" се намира на първия етаж. „действа веднага щом отвори гурме ресторант.

Този ремонт беше придружен от антикорозионна обработка и боядисване, покриваща цялата кула, и накрая от обновяването на осветителната система, която ще се състои за няколко години от 352 натрий.


Айфеловата кула (1887-89) Париж

Архитектурна терминология
За ръководство за използваните термини,
виж: Речник на архитектурата.

Еволюция на чл
За хронологично ръководство за изкуства, занаяти и
архитектура през вековете, вижте:
История на изкуството Хронология (2 500 000 г. пр. Н. Е. - сега)

Айфеловата кула (La tour Eiffel) - най -емблематичната забележителност на Париж и най -разпознаваемият шедьовър на архитектурата на деветнадесети век - е 324 -метрова желязна решетъчна кула, разположена близо до Сена, на Шампион на Марс на запад от града. Издигнат е през 1887-89 г. като част от Експозиция Universelle (Световен панаир) от 1889 г., който се провежда в Париж в чест на стогодишнината от Френската революция и е кръстен на Гюстав Айфел (1832-1923), чиято компания го е построила. Той е проектиран съвместно от Морис Коехлин (1856-1946), Емил Нугие (1840-98), със съдействието на Стивън Совестре (1847-1919), всички от които са работили за Айфел. Въпреки че по това време естетиката на кулата предизвика буря от противоречия, днес тя е призната за уникално произведение на модерното изкуство, както и за изключително техническо постижение, и напълно оправдава претенцията на Айфел да бъде един от най -големите архитекти на съвременната епоха, във Франция. Кулата остава най-високата сграда в Париж и приема близо 7 милиона посетители годишно, което я прави един от най-посещаваните паметници в света. Вижте също викторианска архитектура (1840-1900).

За друга важна архитектурна и културна забележителност в Париж вижте катедралата Нотр Дам (1163-1345).

Факти за Айфеловата кула

Замислен през 1884 г., строителството на кулата започва през 1887 г. и включва около 50 инженери, 100 железари и 121 строители. Той е завършен на 31 март 1889 г. на стойност 7 800 000 френски златни франка. Основната конструкция на кулата е изградена от ковано желязо, покрита (понастоящем) с бронзова боя. Той е висок 324 метра (1,063 фута), тежи общо 10 000 тона (73 процента ковано желязо) и в продължение на 41 години остава най-високата изкуствена конструкция в света, докато не бъде заменен от сградата Chrysler в Ню Йорк, проектирана от Уилям ван Ален (1883-1954), през 1930 г. По ирония на съдбата, височината на кулата е повишена през 1957 г., когато към върха на конструкцията е добавена антена, което я прави с 5,2 метра (17 фута) по-висока от Chrysler. Височината на сградата варира с 15 сантиметра (5,9 инча) поради температурата, а структурата се люлее само на 7 сантиметра (2 ן инча) при вятъра. Кулата има три нива, с ресторанти на първото и второто. Обсерваторията на трето ниво е на 276 метра (906 фута) над нивото на земята. От около 40 копия на Айфеловата кула, само две са в пълен размер: Токийската кула в Япония и комуникационната кула Long Ta в Китай.

През май 1884 г. швейцарският строителен инженер Морис Кьохлин, заедно с френския строителен инженер и архитект Емил Нугие - и двамата поети от компанията на Гюстав Айфел, за да помогнат с архитектурата на кулата - направиха първия контур на чертежа на конструкцията, който те определиха като огромен пилон, съставен от четири решетъчни греди, разделени в основата и сближаващи се в горната част, свързани чрез метални ферми на равни интервали. Разрешено да продължи проекта по -нататък от Айфел, те се консултираха със Стивън Совестре - ръководител на архитектурния отдел на компанията - който предложи да се добавят декоративни арки към основата, както и други незначителни украшения. Айфел одобрява и купува правата върху дизайна, който той излага на изложението за декоративни изкуства през есента на 1884 г.

През май 1886 г., след преизбирането на Жул Греви (1807-91) за президент на Франция и Едуард Локрой (1838-1913) за министър на търговията и промишлеността, беше създадена комисия, която да преценява вписванията за Exposition Universelle, която (по някаква причина) решен да избере архитектурната схема на Айфел с малко или никакво разглеждане на 100 -те алтернативи. Затова през януари 1887 г. беше подписан договор, който предизвика удивление, както и вълна от критики, както по технически, така и по естетически причини. Създадена е комисия за борба с предложението, под ръководството на известния архитект Шарл Гарние (1825-98), която включва редица важни фигури във френското изкуство, като академичния художник Адолф Бугро (1825-1905) и писателя Ги дьо Мопасан (1850-93). По-късно разбира се мненията се променят и през 1964 г. Кулата е официално обявена за исторически паметник от министъра на културата Андре Малро (1901-76). През август 1944 г., когато съюзническите сили бяха на път да навлязат в Париж, Хитлер нареди на военния управител на града да взриви кулата заедно с няколко други важни културни обекта. За щастие управителят не се подчини на заповедта.

Строителство и архитектура

След като спечели договора за изграждане на кулата, Густав Айфел откри, че Експозиция Комитетът ще внесе само около 25 % от финансите, необходими за изграждането му. Те искаха самият Айфел да плати остатъка, което той се съгласи да направи, при условие че му беше разрешен пълен контрол над кулата и нейните печалби за двадесет години. Комитетът се съгласи, кулата се изплати през първата година и Густав Айфел направи богатство.

Работата по основите започва на 28 януари 1887 г. Желязната конструкция с отворена решетка се състои от четири масивни сводести крака, поставени върху зидани пилони, които се извиват навътре, докато се срещнат в една, заострена кула. Всеки крак се опира на четири бетонни плочи (всяка с дебелина 6 м), които изискват основи с дълбочина до 22 м (72 фута). Желязната основа на кулата беше свързана с каменната зидария с болтове с диаметър 10 сантиметра (4 инча) и дължина 7,5 метра (25 фута). За изграждането на кулата са използвани общо 18 000 броя, свързани с два и половина милиона сглобени нита. Всяко парче е преработено специално за проекта и произведено във фабриката на Айфел в Париж.

Изненадващо целият сграден проект е завършен за по -малко от 2 години и 7 седмици и въпреки факта, че 300 работници са били наети на място, имаше само една смърт и безопасност - до голяма степен благодарение на строгите мерки за безопасност на Айфел.

Една от ключовите характеристики на Айфеловата кула беше нейната система от асансьори. Машините за стъклени клетки, избрани от Айфел, са произведени от Otis Elevator Company в САЩ - тъй като нито една френска компания не е успяла да отговори на техническите спецификации - които помогнаха за утвърждаването на кулата като една от основните туристически атракции в Европа.

Той беше отворен за обществеността на 15 май 1889 г. и до края на експозицията на 31 октомври беше посетил 1 896 987 посетители, включително британския принц на Уелс, изобретателя Томас Едисон, актрисата Сара Бернхард и каубоят Бъфало Бил Коди. Оттогава над 250 милиона туристи са посетили кулата.

Други подобни структури

Въпреки че е била най-високата изкуствена конструкция в света, когато е построена за първи път, Айфеловата кула оттогава попада в класацията като най-високата решетъчна кула и като най-високата структура във Франция. По -високите решетъчни кули включват:

• Tokyo Skytree (2011) 634 метра (2080 фута) Токио, Япония.
• Киевска телевизионна кула (1973) 385 метра (1,263 фута) Киев, Украйна.
• Ташкентска кула (1985) 375 метра (1,230 фута) Ташкент, Узбекистан.
• Пилони на остров Чжоушан (2009) 370 метра (1,214 фута) Китай.
• Пилони на пресичането на река Яндзъ (2003) 347 метра (1,137 фута) Китай.
• Dragon Tower (2000) 336 метра (1,102 фута) Харбин, Китай.
• Tokyo Tower (1958) 333 метра (1,091 ft) Токио, Япония.
• WITI TV Tower (1962) 329 метра (1,078 фута) Уисконсин, САЩ.
• WSB TV Tower (1957) 328 метра (1,075 фута) Атланта, Джорджия, САЩ.

Кой беше Гюстав Айфел?

Роден в Дижон, Гюстав Айфел е френски строителен инженер и архитект. След като завършва през 1855 г. Ecole Centrale des Arts et Manufacturing, той се специализира в метални конструкции, по -специално мостове, като виадукта Гарабит (1884). Въпреки че е най -известен с Айфеловата кула, той проектира и редица други големи структури, включително: Будапеща Нюгати Паляудвар (Западна жп гара), Унгария (1877) железопътният мост Понте Дона Мария (виадукт Дуро) (1877) Порто, Португалия. През 1881 г. с него се свързва Огюст Бартолди (1834-1904), който се нуждае от инженер, който да му помогне да завърши Статуя на свободата, след смъртта на архитект Юджийн Виолет-ле-Дюк (1814-79). Айфел е избран поради опита му с желязо и вятър. Айфел, подпомогнат от Морис Коехлин, млад възпитаник на политехникума в Цюрих, проектира структура, съставена от четирикрак пилон, който да поддържа тялото на статуята. (Пиедесталът на статуята е проектиран отделно от Ричард Морис Хънт: 1827-95.) Пълната статуя е издигната за първи път при произведенията на Айфел в Париж, преди да бъде демонтирана и изпратена до Америка. По -късно в живота си той се фокусира върху метеорологията и аеродинамиката. Макар и щастлив да работи във време на бърз индустриален растеж във Франция, Айфел също беше силно настроен към достойнствата на кованото желязо в архитектурния дизайн и желаеше да изследва нови техники за сглобяване. Той също така адаптира нови техники, изобретени от други, като кесони със сгъстен въздух и кухи чугунени стълбове, като същевременно обръща голямо внимание на точността в архитектурното рисуване и безопасността на обекта.

Както и да е, предпочитанията на Айфел към метални рамки бяха широко потвърдени, когато желязото и стоманата бързо замениха камъка при проектирането и строителството на високи сгради по целия свят. За подробности относно тази форма на Архитектура на небостъргача вижте Уилям Ле Барон Дженни (1832-1907) - лидер на Чикагското училище по архитектура - чиято сграда за застраховане на дома - повечето от която е съставена от чугун и ковано желязо - е построена в Чикаго четири години преди Айфеловата кула.

Още статии за архитектурата на 19 век

• Джеймс Ренуик (1818-95)
Дизайнер на готическо възраждане, отбелязан за катедралата „Свети Патрик“, Ню Йорк.
• Хенри Хобсън Ричардсън (1838-86)
Неоромански архитект, известен с магазина за търговия на едро Marshall Field.
• Антони Гауди (1852-1926)
Каталунски архитект, известен със Саграда Фамилия, Барселона.
• Кас Гилбърт (1859-1934)
Пионер в архитектурата на Beaux-Arts.
• Виктор Орта (1861-1947)
Архитект в стил Арт Нуво, известен с дизайн от стъкло/чугун.
• Джоузеф Мария Олбрих (1867-1908)
Съосновател на Виена Сецесион заедно с Климт и Йозеф Хофман.


Айфеловата кула е копирана цял куп

Няма как да се заобиколи факта, че Айфеловата кула е икона - и една от най -посещаваните дестинации в света. Почти два милиона посетители, които са видели Айфеловата кула през първата й година на съществуване през 1889 г., са само началото: според CNN близо седем милиона души посещават всяка година. Това са почти 300 милиона посетители от откриването му.

Но макар да има само един оригинал, всеки изглежда иска да изпита Айфеловата кула - дори и да не може да стигне до Париж. По целия свят има копия на Айфеловите кули в различни мащаби. От опита на Айфеловата кула в Париж Лас Вегас до копия в Китай, Гърция и Париж (тоест Тексас), ако искате да хванете някои туристи, очевидно всичко, което трябва да направите, е да поставите мини Айфелова кула. Архитектурен дайджест закръгли списък с топ 16 реплики, въпреки че има 50 по света и броят им. Един от най -известните вероятно е този в Париж, Тексас, който е висок 60 фута и, както отбелязва Атлас Обскура, носи собствена крещяща червена каубойска шапка.


Гледай видеото: Inside Louvre Museum Paris, Mona Lisa - Part 1 France - 4K Walking Tour