Леки крайцери от клас Колберг

Леки крайцери от клас Колберг


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Леки крайцери от клас Колберг

Леките крайцери от клас Колберг бяха значително по -големи от предишния клас Дрезден, въпреки че иначе бяха сходни на външен вид. Те бяха с 650 тона по -тежки при пълно натоварване и 40 фута по -дълги. Допълнителното пространство им позволи да носят допълнителна двойка оръжия с размери 4,1 инча, по едно от всяка страна, което им дава общо дванадесет оръдия с размери 4,1 инча при първото им изграждане.

И четирите кораба се задвижваха от турбини, за първи път това се случи. Всеки кораб използва различен производител, което позволява сравнение на турбините, произведени от Melms-Pfenninger, AEG-Curtiss, Germanina и Parsons. Майнц, задвижван от AEG-Curtiss и използващ два вала, а не четирите, представени на останалите членове на класа, беше по-бързият, с 27.2kts и също имаше най-дългия обхват, 3630 морски мили при 14kts. В началото на Първата световна война и четирите кораба бяха в родни води.

Майнц и Кьолн са потопени в битката при Хелиголанд Байт на 28 август 1914 г., Майнц когато тя попадна между разрушителите на Харич и 1 -вата ескадрила на лекия крайцер и Кьолн с изстрел от бойните крайцери HMS Лъв.

Аугсбург и Колберг и двамата оцеляха през войната, но не без инциденти. Аугсбург прекара част от войната в Балтийско море. На 17 ноември 1914 г. тя спасява оцелелите от крайцера Фридрих Карл, но тази зима тя удари мина и беше извън строя три месеца. Когато се върна, тя беше сериозно повредена в сблъсък с руснаците на 2 юли 1915 г., нуждаеше се от повече ремонт.

Колберг участва в набега на брега на Йоркшир на 15-16 декември 1914 г., като част от ударната сила. Тя беше единствената от леките крайцери, които придружаваха линейните крайцери до брега, където тя постави мини южно от Скарбъроу. Тя също присъства в битката при Dogger Bank на 24 януари 1915 г., където се включва в дуел на оръжие с HMS полярно сияние, отбелязвайки три незначителни попадения, преди да се удари близо до предния мост и да се обърне.

И двата кораба бяха превъоръжени два пъти по време на войната. През 1916-17 г. 4,1-инчовите оръдия бяха заменени с шест 5,9-инчови оръдия, по един от всеки край и два от всяка страна. През 1918 г. и на двамата бяха дадени по 2,45 -инчови (88 мм) оръдия Flak, а торпедните тръби бяха увеличени в размер от 17,7 инча до 19,7 инча.

След войната Колберг е взет от французите и преименуван Колмар. Тя е поразена през 1927 г. и разбита през 1929 г. Аугсбург заминава за Япония, но остава в Европа и е бракуван в Дордрехт през 1922 г.

Обем (натоварен)

4,915t

Максимална скорост

Дизайн 25.5kts
Колберг: 26.3kts
Майнц: 27.2kts
Кьолн: 26,8 бр
Аугсбург: 26,7 бр

Броня - палуба

0.75-1 инча

- конусна кула

4in

- оръжейни щитове

Дължина

426 фута

Въоръженията са построени

Дванадесет 4.1 -инчови оръдия
Две 17,7 -дюймови потопени торпедни тръби
100 мини

Въоръжението през 1918 г.

Шест 5.9 -инчови оръдия
Две 3.45 -инчови пистолети Flak
Две 19,7 -инчови потопени торпедни тръби

Допълнение на екипажа

367

Стартиран

1908-1909

Завършен

1909-1910

Кораби в клас

СМС Колберг
СМС Майнц
СМС Кьолн
СМС Аугсбург

Книги за Първата световна война | Предметен указател: Първата световна война


Леки крайцери от клас Kolberg


SMS Колберг
Построен Schichau, Данциг, положен през януари 1908 г., завършен през юни 1910 г., струва 8 118 000 марки.

SMS Майнц
Построен Вулкан, Стетин, положен през декември 1907 г., завършен през октомври 1909 г., струва 8 777 000 марки.

SMS C ln
Построен Germaniawerft, Кил, положен май 1908 г., завършен юни 1911 г., струва 8 356 000 марки.

SMS Аугсбург
Построен килски военноморски двор, положен през август 1908 г., завършен през ноември 1910 г., струва 7 593 000 марки.

Размер:
Дължина 130 м водна линия 130,5 м като цяло, греда 14 м, газене 5,48 м, водоизместимост 4 362 тона товар 4915 тона пълен товар.

Задвижване:
Колберг 4 валови турбини Melms & amp Pfenniger, 19 000 shp, 25,5 възела
Майнц 2 валови турбини AEG-Curtiss, 20 200 shp, 26 възела
C ln 2 валове Germania турбини, 19 000 shp, 25,5 възела
Аугсбург 4 вал Parsons турбини, 19 000 shp, 25,5 възела

Изпитания:
Колберг 30 400 shp = 26,3 възела
Mainz 22,040 shp = 26,8 възела
Cln 29,036 shp = 26,8 възела
Аугсбург 31 033 шп = 26,7 възела

Броня:
1-0,5-инчови палуби, 2-инчови щитове за оръжие

Въоръжение:
12 x 105 мм (4.1 инча) SKL/ 45 кал (8 x 1), 4 x 52 мм (2 инча), 2 x 450 мм (17.7 инча) TT.

Коментари:
Значително по -голямо продължение на дизайна на лекия крайцер с 2 допълнителни основни оръдия и по -голяма скорост. Екипаж 367.

Служба от Първата световна война:
Колберг

Назначен за защита на района Байт.
28 август 1914 г. Участва в битката при Хелиголанд Байт.
24 януари 1915 г. участва в битката при Dogger Bank.
Август 1915 г. Временно в Балтийско море и бомбардира руски позиции.
Януари 1916 г. става флагман на VI Скаутска група.
1918 Балтийско море.
Отстъпен на Франция и бракуван през 1929 г.

Майнц
Назначен за защита на района Байт.
28 август 1914 г. Потънал в битката при Хелиголанд Байт.

C ln
Назначен за защита на района Байт.
28 август 1914 г. Потънал в битката при Хелиголанд Байт.

Аугсбург
1914 г. Назначен за отбрана на брега и служи в Балтийско море.
Септември 1914 г. Действа в Балтийско море и участва в схватки с руските сили.
25 януари 1915 г. Повредена от моя - в ремонт до април.
1918 U-Boat, след това кораб за поддръжка на миночистачи.
Отстъпен на Япония и бракуван през 1922 г.


Шаблон:Колберг клас леки крайцери

За да зададете първоначалната видимост на този шаблон, може да се използва параметърът |state =:

  • |state =завършено: <> за показване на сгънат шаблон, т.е. скрит отделно от заглавната лента
  • |state =разширено: <> за да се покаже шаблонът разгънат, т.е. напълно видим
  • |state =autocollapse: <>
    • показва шаблона, свит в заглавната лента, ако има { {navbar } }, { {sidebar } }, или някаква друга таблица на страницата със сгъваемия атрибут
    • показва шаблона в разширено състояние, ако няма други сгъваеми елементи на страницата

    Ако параметърът |state = в шаблона на тази страница не е зададен, първоначалната видимост на шаблона се взема от параметъра |default = в Сгъваема опция шаблон. За шаблона на тази страница, който понастоящем се оценява на автоколап .


    История на обслужване [редактиране | редактиране на източника]

    След въвеждането в експлоатация през 1910 г. Колберг служи с разузнавателните сили на германския флот. Β ] На 14 октомври 1914 г. Колберг и миноходния крайцер Наутилус нахлули в Северно море, за да поставят минно поле край Фърт на Форт, но след като разбрали, че британските сили оперират край банката Догър, те прекъснали операцията и се върнали в пристанището. Γ ] Колберг Първото голямо действие на Първата световна война беше набегът на Скарбъроу, Хартълпул и Уитби на 15 и#821116 декември 1914 г. Тя беше назначена към II скаутска група с още три леки крайцера, натоварени със скрининг за линейните крайцери на I Скаутска група, командвана от контраадмирал Франц фон Хипър. Δ ] Докато бойните крайцери провеждаха бомбардировките на градовете, Колберг постави поле от 100 мини край бреговете на Великобритания. Ε ] Когато германските сили се изтеглиха, времето стана достатъчно лошо, че Хипър нареди на другите леки крайцери да се спускат самостоятелно до срещата с главния флот Колберг междувременно се беше присъединил към бойните крайцери и продължи с тях. Ζ ] Малко повече от месец по -късно тя видя екшън в битката при Dogger Bank, на 24 януари 1915 г. Годежът започна, когато Колберг срещна британския крайцер HMS  полярно сияние и двата кораба откриха огън, привличайки британските и германските ескадрили на бойните крайцери към действието. Η ] Колберг бързо отбеляза два попадения полярно сияние, която отговори с два свои хитове. Един от снарядите удари Колберг под ватерлинията и другият снаряд удари кораба над ватерлинията ударите убиха двама души. ⎖ ] През август 1915 г. корабът отива в Балтийско море, за да участва в битката при Рижския залив. Тя е назначена да служи като лидер на флотилии за три и половина флотилии на торпедни катери, като част от щурмова сила в Рижския залив. ⎗ ] На 10 -ти тя се присъедини към SMS на бойния крайцер  Фон дер Тан да обстрелват остров Уте, въпреки че многобройните съобщения за подводници в района убеждават германците да се изтеглят. ⎘ ] На 15 или 16 август 1915 г. руска подводница изстреля едно торпедо по Колберг който пропусна. ⎙ ]

    През ноември 1917 г. Колберг се върна в Балтийско море, за поредната атака на Рижкия залив, операция „Албион“. До този момент тя беше назначена за флагман на VI скаутска група заедно със сестра си Аугсбург и Страсбург. В 06:00 ч. На 14 октомври 1917 г. трите кораба напускат Либау, за да придружават операциите по разчистване на мини в Рижския залив. Те бяха нападнати от руски 12-инчови (300 и#160 мм) брегови оръдия при приближаването им и бяха принудени временно да се обърнат. До 08:45 часа обаче те бяха закотвени край банката на Микайловск и миночистачите започнаха да разчистват път в минните полета. ⎚ ] Два дни по -късно, Страсбург и Колберг се присъедини към дредноутите König и Кронпринц за размахване на Рижския залив. ⎛ ] В последвалата битка при лунен звук, бойните кораби унищожиха стария преди дредноут Слава и принуди пред-дредноута Гражданин да напусне залива. ⎜ ] По -късно същия ден, Колберг се премества в Персийския залив и ангажира руска крайбрежна батарея в Woi на остров Лун за десет минути, започвайки в 13:35. Руските оръдия не отвърнаха на огъня, така че Колберг преустанови стрелбата и в 14:25 ч., закотвена в Клайнен Саунд с Страсбург. Десантна група от четиридесет души беше събрана, за да залови руските оръжия в Уой, те кацнаха на острова в 15:45 и до 17:30 десантът беше заловил оръжията и ги направи неработещи. ⎝ ]

    До 1918 г. Колберг беше намален, за да служи като кораб за крайбрежна отбрана. Тя е изтрита от военноморския регистър на 5 ноември 1919 г. и впоследствие се предава на французите в Шербург на 28 април 1920 г. под името "W". Тя е поръчана във френския флот като Колмар. Β ] През 1924 г. тя е назначена на колониално турне в Азия, заедно със стария брониран крайцер Джулс Фери. През септември 1924 г. двата френски кораба допринесоха за многонационална десантна група от около 1800 души, събрани поради насилие в Шанхай. ⎞ ] Тя остава на френска служба само няколко години, докато не е поразена на 21 юли 1927 г. В крайна сметка тя е разбита за скрап две години по -късно в Брест, Франция. ⎟ ]


    Въоръжение на немски крайцери

    21 см/40 (12 ″) SK L/50 (1900)

    Този екземпляр от Krupp е произведен в три версии, моделът C/97 (1897) е монтиран първо на защитени крайцери от клас Victoria Luise. Следващият модел, наречен C/01, беше монтиран на класовете Prinz Adalbert, Roon и Scharnhorst, докато класът Scharnhorst имаше четири оръдия C/04 в единични каземати. Масата на оръжието се развива с течение на времето: C/97 тежи 16 500 kg (36,400 lb), C/01 20,020 kg и C/04 18,900 kg. Той измерва 8,4 м (27 фута 7 инча) като цяло, а само за дължината на цевта, 7,8 м (25 фута 7 инча). Той използва цилиндрично-призматичен седалищен блок и стойките могат да издигнат t 16 или 30 °, с ход от -150 до +150 ° и скорост на огън от 4-5 оборота в минута. Оръжията са стреляли със скорост на дулото 780 м/сек (2600 фута/сек), при максимален обсег на стрелба от 12,4 км (7,7 мили) при 16 ° и 16,3 км (10,1 мили) при +30 ° снаряди от 108–113,5 kg (238–250 lb) в зависимост от модела, тя или AP.

    През Първата световна война ранните кораби бяха обезоръжени и тези оръжия отидоха до крайбрежните отбранителни батареи, по -специално по крайбрежието на Белгия. Други бяха прехвърлени в имперската германска армия и на колесни стойки или релси. Оръжията на SMS Roon ’s се намират на нос Хелес в Турция, а останалите отиват при железопътни оръжия, наречени 21 cm SK “Peter Adalbert ”.

    15 см/45 (5.9 ″) SK L/45

    Това беше страхотният стандарт за германските линейни крейсери и бойни кораби от Първата световна война:
    Ефективни и надеждни оръжия също отпаднаха в повечето германски крайцери от това поколение. Той дори е бил използван в първия междувоенно немски крайцер Emden, оборудван по време на Втората световна война известни търговски нападатели, както и много крайбрежни батерии на стената на Атлантическия океан. Произведено от тръба А и два слоя обръчи с хоризонтален плъзгащ се клиновиден затвор. Действителният отвор беше 14,91 см (5,87 инча).

    Третично въоръжение: Вездесъщите 8,8 см

    Този известен пистолет с лек калибър, използван във времето в много варианти, противотуберкулозен и противовъздушен, имаше по-добра скорост на дулото при всяка итерация, особено поради увеличената дължина на цевта. Той е значително по-мощен от стандартния съюзен 3-инчов (75 мм) и присъства в брой в дредноути, както и в немски бойни крайцери.

    8,8 см/45 (3,46 ″) SK/LK/L L/45
    Страхотният стандартен третичен пистолет на германския флот. Неговата дълга еволюция ще доведе до легендарния, страховит и повсеместен убиец на танкове/самолети от Втората световна война.
    Заменен модела L/30 от 1890-те години, той имаше сходни характеристики за борба с торпеда и беше разработен в първото германско оръдие AAA, наречено Flak L/45. В междувоенните той имаше предимството да използва същите боеприпаси като 8,8 cm/45 (3,4 ″) SK C/30 след модификации.
    Теглото на пистолета беше 5 512 паунда. (2500 кг), 15 оборота в минута, скорост на муцуната 2133 кадъра в секунда (650 мили в секунда), като се използва HE: 21,5 паунда. (9,75 кг) или 22,05 паунда. (10 кг) черупка с 6,6 паунда. (3,00 кг) RPC/12 зареждане.


    Спецификации

    Водоизместимост: 7 600 т. стандарт – 9 120 т. Пълно натоварване
    Размери: 179 м дължина, 17,5 м ширина, 5,35 м газене.
    Задвижване: 2 витла, 4 турбини Parsons/Rateau-Bretagne, 4 бойлера Indret, 84 000 к.с. Максимална работна скорост 31 възела.
    Броня: 105 мм колан, 120 мм противоторпедни прегради, 38 моста, 100 мм кули, 95 мм блокхаус.
    Въоръжение: 9 броя от 152 mm cal.55 (модел 3 ࡩ – 1930), 8 呖 mm AA (4 ࡨ), 8x37mm AA (4 ࡨ), 8 吉,2 mm AA (4 ࡨ) , 4 TLT 550 мм (4 ࡨ), 2 хидроплана Loire 130.
    Екипаж: 540

    La Tour d ’Auvergne/Pluton (1933)

    Малко по -далеч, крайцерът Плутон е построен като учебен кораб за артилеристите и мините за минохвърляне. Тя е назначена в Тулон и служи за обучение на бъдещи офицери от “La Royale ”. През септември 1939 г. Плутон е преименуван на „Овернската кула“ и е изпратен в Казабланка, за да се подготви за кампания за разминиране. По време на злощастна манипулация при товарене на мини, една от тях експлодира, разкъсвайки кораба и убивайки по -голямата част от екипажа си при взрива, също повреди околностите и счупи прозорци в Касбланка. Развалината беше в такова състояние, че трябваше да бъде взривена отново, за да разпръсне отломките и да разчисти пристанището.


    Кулата “Auvergne ” по -рано Плутон, май 1929 г.

    Характеристики:
    Водоизместимост: 4,773 т. стандарт – 6,550 т. Пълно натоварване
    Размери: 152 м дължина, 15,60 м ширина, 5,20 м газене.
    Задвижване: 2 витла, 2 турбини Breguet, 4 котла с намалена тръба, 57 000 к.с. Максимална работна скорост 30 възела.
    Броня: нито един.
    Въоръжение: 4 броя по 140 мм под маски, 2x37 мм АА, 12 吉,2 мм АА (3 ࡪ), 290 мини.
    Екипаж: 424


    4 -та ескадрила на лекия крайцер

    През 1919 г. ескадрилата е назначена на станцията на Източна Индия.

    Light Cruiser Squadron е военноморска формация от леки крайцери на Кралския флот от 1914 до 1925 г. Първоначално част от Големия флот, ескадрата се бие
    1 -ва ескадрила на лекия крайцер е военноморска част на Кралския флот от 1913 до 1924 г. Първата ескадрила на лекия крайцер е част на Кралския флот на Grand
    3 -та ескадрила на лекия крайцер е военноморско формирование от леки крайцери на Кралския флот от 1915 до 1922 г. Формирано през 1915 г. е част от Големия флот.
    Четвъртият ескадрон на крайцера и известен също като Cruiser Force H е формация от крайцери на британския кралски флот от 1907 до 1914 г. и след това отново от
    8 -я крайцерска ескадра е временна формация от крайцери на британския кралски флот от 1912 до 1914 г. и отново от 1924 г. от 25 до 1942 г. 8 -ми крайцер
    9 -та крайцерска ескадрила е формация от крайцери на Кралския флот от 1912 до 1919 г. и отново от 1939 до 1940 г. 9 -та крайцерна ескадрила е първа
    6 -та крайцерска ескадра е формация от крайцери на британския кралски флот от 1909 до 1915 г. и отново през 1925 до 1945 г. Ескадрилата е създадена.
    Седмата крайцерска ескадрила, известна още като Cruiser Force C, е блокираща сила на Кралския флот по време на Първата световна война, използвана за затваряне на англичаните
    3 -та ескадрила на лекия крайцер и е наречена Първа ескадрила на крайцера част от новосформираната сила на лекия крайцер. Той остава част от Light Cruiser Force
    2 -ра ескадрила на лекия крайцер Обединеното кралство 3 -та ескадрила на лекия крайцер Великобритания 4 -та ескадрила на лекия крайцер Великобритания 5 -та ескадрила на лекия крайцер
    Battlecruiser Squadrons, но това беше намалено до 1 -ви и 2 -ри ескадрили пр.н.е.

    служба в Кралския флот на 15 май 1915 г., Comus е назначен за 4 -та ескадрила на лекия крайцер от Големия флот. Тя и разрушителят HMS Munster потопиха
    приет. Тези леки бронирани крайцери започнаха да заемат традиционната роля на крайцера, след като стана ясно, че са необходими ескадрили на бойните крайцери
    кралския флот през януари 1916 г. Констанс е назначена за 4 -та ескадрила на лекия крайцер от Големия флот от въвеждането й в експлоатация до 1919 г., като участва
    Lamotte - Picquet е френски лек крайцер от клас Duguay - Trouin, лансиран през 1924 г. и кръстен в чест на адмирал от 18 -ти век граф Toussaint - Guillaume Picquet
    Първа война с леки крайцери в много малък брой, остарели и изтощени от военната служба. Един австрийски SMS Novara и четири немски леки крайцера SMS Kolberg
    4 -та ескадрила на лекия крайцер от станцията East East Indies, базирана в Аден за евентуални действия срещу италианците. При облекчение от крайцера Ахил
    Класът Дрезден е чифт леки крайцери, построени за имперския германски флот в началото на 20 -ти век. Класът включваше SMS Дрезден
    Френски лек крайцер от клас La Galissonniere. По време на Втората световна война тя остава във Виши Франция. Тя е кръстена на Жан дьо Виен, 14 -ти век
    Marseillaise е френски лек крайцер от клас La Galissonniere. По време на Втората световна война тя остава във Виши Франция. La Galissonniere
    флагмани на крайцерски ескадрили Минотавър става флагман на китайската станция през 1910 г. и отбраната служи като флагман на 1 -ва крайцерска ескадрила в Средиземно море

    Брониран крайцер от клас „Чарнер“, построен за френския флот през 1890 -те години. След завършването си тя служи в Средиземноморската ескадра и е назначена в
    Танан - мару. Флагман: Ashigara Cruiser Division 9: Myōkō, Nagara Cruiser Division 14: Tenryū, Tatsuta No. 4 Torpedo Squadron Kiso, Destroyer Division 6 Destroyer
    1930. Непосредствените предшественици на тежкия крайцер са проектите на леките крайцери от 1900 -те и 1910 -те години, а не бронираните крайцери от годините преди
    Dumaresq, M.V.O. HMS Cochrane: Capt Eustace La Trobe Leatham 4th Light Cruiser Squadron Cdre Charles Edward Le Mesurier HMS Calliope: Cdre Le Mesurier
    към Източноазиатската ескадра съответно през 1909 г. и 1910 г. Scharnhorst освободи стария брониран крайцер Furst Bismarck като флагман на ескадрилата, който имаше
    Нюрнберг е немски лек крайцер от клас Лайпциг, построен за Kriegsmarine. Тя е кръстена на град Нюрнберг и е имала един сестрински кораб
    Олег Руски: Олег е четвъртият и последен защитен крайцер от клас „Богатир“, построен за имперския руски флот. Олег беше положен в корабостроителниците на Адмиралтейството
    Защитеният крайцер е тип морски крайцер от края на 19 век, толкова известен, защото бронираната му палуба предлага защита за жизненоважни машинни пространства
    Primauguet е френски лек крайцер от клас Duguay - Trouin, построен след Първата световна война По време на англо -американското нашествие във френска Северна Африка през 1942 г.

    • Light Cruiser Squadron е военноморска формация от леки крайцери на Кралския флот от 1914 до 1925 г. Първоначално част от Големия флот, ескадрата се бие
    • 1 -ва ескадрила на лекия крайцер е военноморска част на Кралския флот от 1913 до 1924 г. Първата ескадрила на лекия крайцер е част на Кралския флот на Grand
    • 3 -та ескадрила на лекия крайцер е военноморско формирование от леки крайцери на Кралския флот от 1915 до 1922 г. Формирано през 1915 г. е част от Големия флот.
    • Четвъртият ескадрон на крайцера и известен също като Cruiser Force H е формация от крайцери на британския кралски флот от 1907 до 1914 г. и след това отново от
    • 8 -я крайцерска ескадра е временна формация от крайцери на британския кралски флот от 1912 до 1914 г. и отново от 1924 г. от 25 до 1942 г. 8 -ми крайцер
    • 9 -та крайцерска ескадрила е формация от крайцери на Кралския флот от 1912 до 1919 г. и отново от 1939 до 1940 г. 9 -та крайцерна ескадрила е първа
    • 6 -та крайцерска ескадра е формация от крайцери на британския кралски флот от 1909 до 1915 г. и отново през 1925 до 1945 г. Ескадрилата е създадена.
    • Седмата крайцерска ескадрила, известна още като Cruiser Force C, е блокираща сила на Кралския флот по време на Първата световна война, използвана за затваряне на англичаните
    • 3 -та ескадрила на лекия крайцер и е наречена Първа ескадрила на крайцера част от новосформираната сила на лекия крайцер. Той остава част от Light Cruiser Force
    • 2 -ра ескадрила на лекия крайцер Обединеното кралство 3 -та ескадрила на лекия крайцер Великобритания 4 -та ескадрила на лекия крайцер Великобритания 5 -та ескадрила на лекия крайцер
    • Battlecruiser Squadrons, но това беше намалено до 1 -ви и 2 -ри ескадрили пр.н.е.
    • служба в Кралския флот на 15 май 1915 г., Comus е назначен за 4 -та ескадрила на лекия крайцер от Големия флот. Тя и разрушителят HMS Munster потопиха
    • приет. Тези леки бронирани крайцери започнаха да заемат традиционната роля на крайцера, след като стана ясно, че са необходими ескадрили на бойните крайцери
    • кралския флот през януари 1916 г. Констанс е назначена за 4 -та ескадрила на лекия крайцер от Големия флот от въвеждането й в експлоатация до 1919 г., като участва
    • Lamotte - Picquet е френски лек крайцер от клас Duguay - Trouin, лансиран през 1924 г. и кръстен в чест на адмирал от 18 -ти век граф Toussaint - Guillaume Picquet
    • Първа война с леки крайцери в много малък брой, остарели и изтощени от военната служба. Един австрийски SMS Novara и четири немски леки крайцера SMS Kolberg
    • 4 -та ескадрила на лекия крайцер от станцията East East Indies, базирана в Аден за евентуални действия срещу италианците. При облекчение от крайцера Ахил
    • Класът Дрезден е чифт леки крайцери, построени за имперския германски флот в началото на 20 -ти век. Класът включваше SMS Дрезден
    • Френски лек крайцер от клас La Galissonniere. По време на Втората световна война тя остава във Виши Франция. Тя е кръстена на Жан дьо Виен, 14 -ти век
    • Marseillaise е френски лек крайцер от клас La Galissonniere. По време на Втората световна война тя остава във Виши Франция. La Galissonniere
    • флагмани на крайцерските ескадрили Минотавър става флагман на китайската станция през 1910 г., а отбраната служи като флагман на 1 -ва крайцерска ескадрила в Средиземно море
    • Брониран крайцер от клас „Чарнер“, построен за френския флот през 1890 -те години. След завършването си тя служи в Средиземноморската ескадра и е назначена в
    • Танан - мару. Водещ кораб: Ashigara Cruiser Division 9: Myōkō, Nagara Cruiser Division 14: Tenryū, Tatsuta No. 4 Torpedo Squadron Kiso, Destroyer Division 6 Destroyer
    • 1930. Непосредствените предшественици на тежкия крайцер са проектите на леките крайцери от 1900 -те и 1910 -те години, а не бронираните крайцери от годините преди
    • Dumaresq, M.V.O. HMS Cochrane: Capt Eustace La Trobe Leatham 4th Light Cruiser Squadron Cdre Charles Edward Le Mesurier HMS Calliope: Cdre Le Mesurier
    • към ескадрилата на Източна Азия през 1909 и 1910 г., съответно. Scharnhorst освободи стария брониран крайцер Furst Bismarck като флагман на ескадрилата, който имаше
    • Нюрнберг е немски лек крайцер от клас Лайпциг, построен за Kriegsmarine. Тя е кръстена на град Нюрнберг и е имала един сестрински кораб
    • Олег Руски: Олег е четвъртият и последен защитен крайцер от клас „Богатир“, построен за имперския руски флот. Олег беше положен в корабостроителниците на Адмиралтейството
    • Защитеният крайцер е тип морски крайцер от края на 19 век, толкова известен, защото бронираната му палуба предлага защита за жизненоважни машинни пространства
    • Primauguet е френски лек крайцер от клас Duguay - Trouin, построен след Първата световна война По време на англо -американското нашествие във френска Северна Африка през 1942 г.

    Външни отношения на САЩ, 1946 г., Далечният изток, том.

    Британският 4 -инчов, който беше вторичното въоръжение на по -голямата част от четвъртата им ескадрила на лекия крайцер - Calliope, флагман Caroline, Cornus ,. Битка при Ютландия Част III: Сблъсък между британската и германската битка. Шестте стари Едгара от 10 -та крайцерска ескадрила се оказаха толкова бойни и леки крайцери, като 1 -ва битка и 1 -ва крайцерска ескадра бяха включени с четирите останали бойни крайцера и две дивизии на 4 -та флотилия. HMS Caroline в Twitter: Днес се навършват 102 години от. Четвъртият крайцерен ескадрон е формирование на Кралския флот, присъединено към Източна Индия. През 1939 г. се състои от леките крайцери Глостър, Ливърпул и. Naval Notes Taylor & Francis Online. Четвъртият ескадрон на крайцера и е формация от крайцери на британския кралски флот от 1907 г., октомври 1924 г., януари 1926 г., присвоен от старите леки крайцери на Navys HMS Effingham Flag юли 1925 г. 1933 г. HMS Emerald 1935 г. август.

    Каталог Архив Чърчил.

    4 -та ескадрила на лекия крайцер е военноморско формирование от леки крайцери на Кралския флот от 1915 до 1919 г. Съдържание. 1 История. 1.1 Първа световна война 1.2. SM T V43 във Великата война Проектът за спомени от войната. HMS ORION остава в 15 -та ескадрила на крайцера, Средиземноморски флот до юни 1946 г., когато е освободена от лекия крайцер HMS Orion Leander Class. 26 -ти Върнат в Кингстън, проверен от четири разрушителя на флота, идентифицирани като Force 9. 4 -та ескадрила на крайцера. CS Cruiser Squadron. Cruiser Squadron е вписан като CS. Друга връзка на Tyneside е HMS Calliope, водещият кораб на 4 -та ескадрила на лекия крайцер. Битка за Цейлон, HMS Неукротими и страховити бронирани самолети. Четвъртата ескадрила на лекия крайцер и 4 -тата и 11 -та флотилии бяха забавени да достигнат своята станция за действие до микробуса до около 19.15 ч., Поради.

    Човек, който познаваше мъжете: мемоарите на maj mg ind African Journals.

    Четвърта ескадрила на лекия крайцер, движения между 16:00 ч. 31 май и 2 часа сутринта на 1 юни 1916 г. Тематични заглавия: Ютландия, Битката при, 1916 г. - Карти: Световна война ,. Битка при Ютландия: Боен орден. Jellicoe нареди на 4 -та ескадрила на лекия крайцер да атакува торпедните съдове, като Каролайн изстреля три 6 -инчови и девет 4 -инчови патрона! 1 отговор 0. Четвърта ескадрила на лекия крайцер Royal Navy The Dreadnought. Първият лек крайцерска ескадрила и 16 -те разрушителя на Третия. Флотилата на разрушителите. На тази сила е наредено да се присъедини към четвъртия боен отряд от четири бойни кораба.

    Townsend Townshend Family Records Адмирал Сирил Самуел.

    Адмирал Ройтер, германският командир, с четири леки крайцера и осем от 1 -ва ескадрила на бойния крайцер и се качи с висока скорост, за да се присъедини към битката. Способен моряк Гилбърт Мой Бърджис Кралски флот, HMS Клеопатра. Петата бойна ескадрила, включваща най -новите и бързи дредноути, клас „Кралица Елизабет“ и 4 -та ескадрила на лекия крайцер. Атака в Пърл Харбър, 7 декември 1941 г. Army University Press. Разположен в корабостроителницата Kawasakis като лек крайцер от клас KUMA. ескадрили на тежки крайцери, ескадрила на торпедни крайцери и ескадрила на бойни крайцери. CruDiv 9 пристига в Йокосука, за да се качи на 4 -тата специална морска десантна сила Maizuru. Пин от ΣΩΚΡΑΤΗΣ ΚΟΥΓΙΟΥΜΤΖΗΣ върху разпечатки на профили на кораби, Ww1. В командването. Commodore Commanding, 1 -ви лек крайцерска ескадрила 1913 1915 г. Комодор, Втора класа Уилям Е. Гуденаф, 5 юли 1913 г. - февруари.

    FMFRP 12 109 I Земноводните дойдоха да завладеят.

    Вражеските далекомери продължиха да се съхраняват, а в началото на 1917 г. корабите на четвъртата ескадрила на лекия крайцер бяха оцветени в бяло. Видове военноморски части? Матрични игри. Каролайн, от 4 -та ескадрила на лекия крайцер, е поставила платформата си през 1917 г. 18, за да носи самолет -разузнавач Sopwith 2F.1 Camel.

    Архив на военноморската история на 1 -ва ескадрила на лекия крайцер.

    С други кораби на 4 -та ескадрила на лекия крайцер на Кралския флот в морето през 1915 г. Brit Sqn. Неговият дизайн на пристанищен крайцер означаваше, че може да се изкачи по -нагоре по китайските реки. Втора пръчка на ескадрила на лек крайцер. 2 -ра ескадрила на крайцера, Саутхемптън и Глазгоу. На всяко от четирите домашни военноморски командвания бяха определени леки сили за местна отбрана. Четвърта ескадра на крайцера, последен от зоната на Острова. Of Vessels включва четири кораба с връзка с Ютландия: Steam се биеше в 4 -та бойна ескадрила на флагмана на Третата ескадрила на лекия крайцер. 1 -ва ескадрила на лекия крайцер нула. Когато дойде войната, ескадрата Von Spees вече беше свободна в огромния Тихи океан, беше 4 -та крайцерска ескадрила на Royal Navys, разположена в Атлантическия океан, а през август германският лек крайцер Лайпциг, с максимална скорост 40.

    Журналът на Великия флот War Times.

    Неговите леки крайцерски ескадрили образуваха екран пред него от изток на запад. Имаше и 4 -та ескадрила на лекия крайцер под командването Le Mesurier ,. 1 -ва крайцерска ескадра в Jutland Weapons and Warfare. 7 -ми лек крайцерска ескадрила Флотили за разрушители на Кралския флот 1 -ва флотилия разрушител 2 -ра флотилия разрушител 3 -та флотилия разрушител 4 -ти разрушител. 1 -ви ескадрила на лекия крайцер Визуално. Ескадрила. Две3, 4. 12 минни слоеве. Бележки. 1. Вляво в Пърл Харбър. 2. Флагман на задачата Мисисипи, Айдахо и Ню Мексико четири леки крайцера 17 есминца. Германците хвърлят заровете: април -юни 1941 г. Първа и втора крайцерна ескадра. 4. Четвърта ескадрила на лекия крайцер. 5. Четвърта, 3 -та и ТВ, елфа флотилии. 7 Съставът на Тиатълския флот може да бъде. 4 -та ескадрила на лекия крайцер педия. 3 -та ескадрила на крайцера Средиземноморски флот 4 -та ескадрила на крайцера: 1939 г. Изток 3 -та ескадрила на лекия крайцер Обединеното кралство 4 -та лека ескадра на крайцера.

    Hms orion ww2 Академията на семейните лекари в Джорджия.

    3 -та и 4 -та дивизия Кралски флот 4 -ти лек крайцер ескадрила Флаг офицер, превозвачи и кораби -амфибии 3 -та крайцерска ескадрила 6 -та крайцерска ескадра. Първични документи Британски доклад за Първия свят. Първият ескадрон на крайцера в навечерието на битката при Ютландия е от ноември 1915 г., когато се състои от четирите бронирани крайцера, звук от оръдията и е на директен курс за немския лек крайцер Висбаден. Северноморски дневник, 1914 г. 1918 Командир Стивън Кинг Хол Първата световна война. Четвърта ескадрила на лекия крайцер Кралски флот. От проекта Dreadnought Project. Преминете към: навигация, търсене. Съдържание. Морски офицери от Първата световна война Изобразените лица са Алами. 1 -вата ескадрила на лекия крайцер е военноморска част на Кралския флот от 1913 до 1 история 2 Commodores контраадмирали, командващи 3 разполагания 4. Предварителна глава 4 Битката при Ютландия. История на лекия крайцер от класа Colony HMS Gambia C48. През 1955 г. тя става флагман на 4 -та крайцерска ескадрила в Източна Индия.

    Операция „Рейн“, 18–27 май 1941 г. jstor.

    Тук виждаме плавателен съд, идентифициран като чисто новия лек крайцер HMS Castor, по това време флагман на 11 -та флотилия на разрушителите Royal Navys ,. Източникът на битката при Ютландия, безплатната онлайн библиотека. Есминците са централната група су, bma rines, докато на юг имаше три или четири леки крайцера. В допълнение към 6 -ия лек крайцер. Ескадрила, проверена от. Имперски крайцери. Първият ескадрон на лекия крайцер е военноморска част на Кралския флот от 1913 г. Четири от неговите кораби Inconstant, Galatea, Cordelia и Phaeton се бият при Ютландия.

    СЪР АЛАН ЕВЕРЕТ, АДМИРАЛ, 69 г., МЪРТВА помощник Лагер на Кинг.

    Изкопахме в Скапа и след двадесет и четири часа първата ескадрила на лекия крайцер, която по онова време се състоеше от Саутхемптън, Бирмингам, Ливърпул и. 4 -та ескадрила на лекия крайцер. Вторият ескадрон на лекия крайцер е военноморско формирование от леки крайцери на Royal 4, Home Fleet, 04 1919 10 1919, по задължения по защита 3 -та бойна ескадра. Файл: Флаг на контраадмирал Кралски медии Commons. HMS Calliope е лек крайцер от клас C. Тя беше в 4 -та ескадрила на лекия крайцер в битката, погребана в Хайлшам, спомняйки си живота на хората. Британски крайцери от клас C 1914 1922 Naval Encyclopedia. Четвъртият ескадрон на крайцера и е формация от крайцери на британския кралски флот от 1907 до 1914 г., а след това отново от 1919 до 1946 г. Ескадрилата е създадена за първи път през 1907 г., а през 1913 г. е присвоена на Първия британски флот.


    SMS Колн (1909)

    SMS Coln е лек крайцер от класа на Kolberg на германската морска пехота Kaiserliche по време на Първата световна война. Тя имаше три сестрински кораба, SMS Колберг, Майнц и Аугсбург. She was built by the Germaniawerft, her hull was laid down in 1908 and she was launched in June 1909. Coln was commissioned into the High Seas Fleet in June 1911. She was armed with a main battery of twelve 10.5 cm SK L/45 guns and had a top speed of 25.5 kn. After her commissioning, she served with the II Scouting Group, part of the reconnaissance forces of the High Seas Fleet.
    Coln was assigned to patrols off the island of Helgoland at the beginning of the First world war in early August 1914, as the flagship of rear Admiral Leberecht Maass. At the battle of the Bay of Heligoland on 28 August 1914, the German patrol forces were attacked by superior British forces, including five battlecruisers and several light cruisers. Coln was originally deployed in support of forces on the line of patrols. She attempted to reinforce the beleaguered German troops, and faced the Vice Admiral David Beattys cruiser. She was hit several times on battlecruisers large-caliber guns, but managed to escape in the fog. She involuntarily turned to them, however, and was quickly disabled when the fight was resumed. The crew left the Coln, but the German courts not to seek three days, and only one person survived.

    1. Design. (Дизайн)
    Coln was 130.5 metres is 428 feet in length overall and had a beam of 14 m, 46 m, and draft 5.73 m 18.8 feet. She moved 4.362 4.293 tons long tons and up to 4.864 T 4.787 long tons, 5.362 short tons at full load. Coln was originally powered by two sets of Zoelly steam turbines, manufactured by Escher Wyss and Cie. in Zurich. Its propulsion system has been revised and is consisted of two sets Germaniawerft steam turbines driving four screws. They were designed to give 19.000 shaft capacity of 14.000 kW. These were equipped with fifteen coal marine water-tube boilers. This gave the ship a maximum speed of 25.5 knots 47.2 km / h 29.3 km / h. Coln carried T 960 940 long tons, 1.060 short tons of coal, which gave her a range of about 3.500 nautical miles 6.500 km, 4.000 miles at 14 knots 26 km / h 16 km / h. Coln was a crew of eighteen officers and 349 soldiers.
    Coln was armed with twelve 10.5 cm SK l / 45 guns in single pedestal mounts. The two were placed next forward on the tank, eight were located amidships, four on each side, and the two were side by side at the stern. She also carried four 5.2 cm SK l / 55 anti-aircraft guns. She was also fitted with a pair of 45 cm 17.7 in torpedo tubes submerged in the hull. It also can carry 100 mines. In the control room was 100 3.9 mm thick at the sides, and the deck was covered with up to 40 mm 1.6 in thick armor. The battery guns were cannons and shields that were 50 mm 2 in thickness.

    2. Service history. (История обслуживания)
    Coln was ordered under the contract name ersatz Schwalbe and was laid on 25 may 1908 at the shipyard Germaniawerft in Kiel. She was launched on 5 June 1909 and was dubbed the mayor of Coln, Max Fur, after which fitting-out work commenced. During builders sea trials, Zoelly turbines was of poor quality and they were replaced by Germaniawerft produced models. This work is significantly delayed its completion. She was commissioned in high seas Fleet on 16 Jun 1911, and began its acceptance testing. These were interrupted by a parade of the fleet of Kaiser Wilhelm II on 5 September. On 10 October she was appointed to a second intelligence group, which checked the cruisers I scouting group. She participated in the normal peacetime routine of the individual, squadron, and fleet exercises and cruises in the next two years without any incidents. Fregattenkapitan Hans Zenker served as its commander from October 1911 to September 1913.
    From 28 August to 21 September, she served as the flagship for Konteradmiral rear Admiral Franz von hipper, later Deputy commander of the intelligence forces, while hipper was temporarily removed from his usual flagship, the battlecruiser von der Tann. Hipper left briefly, but returned on 26 September and remained on Board next year. During the autumn maneuvers in September 1913, Coln tried to warn the crew of Zeppelin L 1 about the deteriorating weather conditions, but they didnt get the message. As a result, the airship crashed off the island of Helgoland. After the completion of the maneuvers, hipper lowered his flag, and he was replaced by Commodore Leberecht Maass. In 1914 he started with a workout routine, but as tensions increased after the assassination of June 28, Franz Ferdinand the reason for the cancellation of the planned exercises of the fleet at the end of July. Since July 30, as war loomed, Coln served in the German Bay for the control of Maritime navigation.
    After the outbreak of the First world war in early August 1914, she and several other cruisers were tasked with patrol in the Bay of Helgoland. Cruisers were divided with flotillas of torpedo boats, and assigned to rotate through night patrols in the North sea. From 1 to 7 August, Coln was in the RAID Shilling. She then went to the mouth of the river Weser, where she joined the cruiser Hamburg and IV torpedo boat flotilla. In the composition of patrol operations, Coln conducted a sortie on the night of 15 August in Stuttgart I and II torpedo boats of the flotilla without incident.

    2.1. Service history. Battle of Heligoland Bight. (Битва Гельголанд бухты)
    At the same time, have become British submarines German reconnaissance patrol lines. On 23 August, several British commanders presented the plan to attack the patrol line with the light cruisers and destroyers of the Harwich force, under the command of Commodore Reginald tyrwhitt. These ships will provide submarines and Vice Admiral David Beattys cruiser, and the associated light forces. The plan was approved and scheduled for August 28. British forces began to leave port on the evening of 26 August, starting with the submarines assigned to the operation. Most surface forces were at sea the next day early in the morning of the 7th cruiser squadron, which were added to provide further support to the Harwich force, left port the same day.
    On the morning of 28 August, Coln was re-coal in Wilhelmshaven. Her sister, Mainz, was anchored at the mouth of the EMS, and Ariadne was lying in the entrance to the Weser. These three cruisers were assigned to support cruisers Stettin and Frauenlob, and aviso hela, which were placed on the line patrol that morning. At 07:57, Harwich force encountered external German torpedo boats that had returned to German cruisers in the line patrol. In the ensuing battle of Heligoland Bay, Stettin occupied by British forces first, and quickly reinforced by Frauenlob. After receiving the action message, hipper ordered Maass to expand his cruisers for support is engaged in by the courts. At 09:30, Coln steamed from port.
    Coln steamed to the aid of the sister of Mainz, who was under fire from several British cruisers and cruisers. At approximately 13:25, she came upon the damaged cruiser Arethusa cruiser and several destroyers. Coln briefly engaged the British ships, but was interrupted by British cruisers. At 13:37, 16 Coln made a u-turn and return fire at the battlecruisers, the British ships turned to port for the ferry closer to Coln, which in turn are similarly changed course to avoid. She was hit several times, however, including one hit that killed Maass. At 13:56, Another German cruiser arrived at the scene, which distracted the British ships and allowed the Coln to slip away to the North. About fifteen minutes later, she turned South-East to return to port.
    The reversal of course brought her back in range of the British cruisers, however, who quickly opened fire, and scored several damaging hits. The order to abandon ship was given, and people began to gather on the deck. Engineers scuttling charges while the men on deck preparing to enter the water. At 14:25, the ship rolled over and sank. The survivors were expecting the British to pick them up, but instead they left. German ships began combing the area three days later to find only one survivor, leading Stoker Neumann, the rest of the crew died in the water. The wreck was moved in August 1979 to make it less underwater danger. Some part of the ship was saved and is now kept in the Museum of the shipwreck of Cuxhaven.

    • SMS Coln has been the name of two ships of the German Imperial Navy: SMS Coln 1909 a light cruiser sunk at the Battle of Heligoland Bight. SMS Coln 1916
    • were named Coln or Koln after the city of Cologne, Germany German: Koln SMS Coln 1909 1911 1914 a Kolberg - class cruiser SMS Coln 1916 1918 1919
    • Free Imperial City of Cologne SMS Coln 1909 1911 1914 a Kolberg - class light cruiser SMS Coln 1916 1918 1919 a Coln - class light cruiser German cruiser
    • SMS G39 SMS G40 SMS G41 SMS G42 SMS V43 SMS V44 SMS V45 SMS V46 SMS V47 SMS V48 SMS S49 SMS S50 SMS S51 SMS S52 SMS S53 SMS S54 SMS S55 SMS S56 SMS S57
    • Heligoland Bight. He lost his life when his flagship, the light cruiser SMS Coln was sunk by British battlecruisers commanded by Vice Admiral David Beatty
    • the First World War. The class comprised four vessels: SMS Kolberg, the lead ship, Mainz, Coln and Augsburg. The ships were built between 1908 and 1910
    • Imperial Navy during the First World War. She had three sister ships, SMS Kolberg, Coln and Augsburg. She was built by the AG Vulcan shipyard in Stettin
    • обслужване. SMS V25 1914 SMS V26 1914 SMS V27 1914 SMS V28 1914 SMS V29 1914 SMS V30 1914 SMS V43 1915 SMS V44 1915 SMS V45 1915 SMS V46 1915
    • SMS G194 was a S - 138 - class large torpedo boat of the Imperial German Navy. She was built by the Germaniawerft shipyard at Kiel between 1910 and 1911
    • SMS V189 was a S - 138 - class large torpedo boat of the Imperial German Navy. She was built by the AG Vulcan shipyard at Stettin between 1910 and 1911 and
    • SMS Kolberg, Mainz, and Coln The ship was built by the Kaiserliche Werft in Kiel her hull was laid down in 1908 and she was launched in July 1909
    • SMS Moltke was the lead ship of the Moltke - class battlecruisers of the German Imperial Navy, named after the 19th - century German Field Marshal Helmuth
    • SMS Konig was the first of four Konig - class dreadnought battleships of the Imperial German Navy Kaiserliche Marine during World War I. Konig Eng: King
    • Marks SMS Stettin 6, 398, 000 Marks SMS Dresden 7, 460, 000 Marks SMS Emden 5, 960, 000 Marks SMS Kolberg 8, 118, 000 Marks SMS Mainz 8, 777, 000 Marks SMS Coln 8, 356
    • the early part of the 20th century. The class comprised SMS Dresden, the lead ship, and SMS Emden. Both ships were laid down in 1906 Dresden was launched
    • SMS G197 was a S - 138 - class large torpedo boat of the Imperial German Navy. She was built by the Germaniawerft shipyard at Kiel between 1910 and 1911
    • SMS V191 was a S - 138 - class large torpedo boat of the Imperial German Navy. She was built by the AG Vulcan shipyard at Stettin between 1910 and 1911 and
    • SMS V188 was a S - 138 - class large torpedo boat of the Imperial German Navy. She was built by the AG Vulcan shipyard at Stettin between 1910 and 1911 and
    • SMS Grosser Kurfurst was the second battleship of the four - ship Konig class. Grosser Kurfurst or GroSer Kurfurst served in the German Imperial Navy
    • SMS G196 was a S - 138 - class large torpedo boat of the Imperial German Navy. She was built by the Germaniawerft shipyard at Kiel between 1910 and 1911
    • SMS Kronprinz was the last battleship of the four - ship Konig class of the German Imperial Navy. The battleship was laid down in November 1911 and launched
    • sunk by the time Beatty s force arrived, but the German flagship SMS Coln and cruiser SMS Ariadne were surprised in the fog and destroyed by heavy calibre
    • the battle and was under fire from the German light cruisers SMS Strassburg and SMS Coln when Beatty s battlecruisers loomed out of the mist at 12: 37
    • SMS Von der Tann was the first battlecruiser built for the German Kaiserliche Marine, as well as Germany s first major turbine - powered warship. При
    • Strassburg and Coln when Beatty s battlecruisers loomed out of the mist at 12: 37. Strassburg was able to duck into the mists and evade fire, but Coln remained
    • where Invincible and Inflexible sank the German armoured cruisers SMS Scharnhorst and SMS Gneisenau despite numerous hits by the German ships, Inflexible
    • SMS Seydlitz was a battlecruiser of the German Kaiserliche Marine Imperial Navy built in Hamburg. She was ordered in 1910 and commissioned in May 1913
    • SMS V190 was a S - 138 - class large torpedo boat of the Imperial German Navy. She was built by the AG Vulcan shipyard at Stettin between 1910 and 1911, completing
    • SMS Dresden His Majesty s Ship Dresden was a German light cruiser built for the Kaiserliche Marine Imperial Navy the lead ship of her class. Тя
    • where Invincible and Inflexible sank the German armoured cruisers SMS Scharnhorst and SMS Gneisenau almost without damage to themselves, despite numerous

    The Selden Independent from Selden, Kansas on February 19, 1909.

    Продолжительность: 0:21. SMS Coln 1909 YouTube. Posts about SMS Mainz written by laststandonzombieisland. Commissioned in 1909, Mainz had a short career that ended with a last commissioned on the lead up to the Great War: Kolberg, Mainz, Coln, and Augsburg.

    SMS Coeln 1909 media Commons.

    She had three sister ships, SMS Mainz, Coln, and Augsburg. She was built by the Schichau Werke her hull was laid down in early 1908 and. Ffke te da. 1909. SMS Kolberg was the name ship of a four ship class of German light cruisers named for the cities of Kolberg, Coln, Mainz, and Ausburg. 1909. congressional record senate. US Government Publishing. Coins: The Magazine of Coin Collecting April 1988 pg. 75 1874 VG 1100 1889 AU 15 00 1909 f 2 00 1913 S EF 20 00 1921 SMS 60 107 00. The andover townsman Memorial Hall Library. History. Germany. Name: U 16. Ordered: 26 August 1909. Builder: Germaniawerft​, Kiel. Cost: 2.539.000 Goldmark. Yard number: 157. Laid down: 10 May 1910.

    SMS Coln data.

    Slide 5 of 32: Found: off Nantucket Era: 1909 In January The SMS Coln is one of 52 German warships sunk off the Orkney Islands off the. Coln For Sale Home Improvement DIY Store. PAGE TWO. THE ANDOVER TOWNSMAN, ANDOVER, MASS., Much 5, 1909 like an open palm. Lin coln Street got the sidewalk it want Horn 1 IS Main St., Indom. Office, Central Block, Lowell. 1 Andover Tel. SMS. Lowell Tel. 658.1. ATfORNEY GEN!ERAL Iowa Legislature. How To Pronounce SMS College Brahmavar How To Pronounce SMS Coln How To Pronounce SMS Coln 1909 How To Pronounce SMS Coln 1916.

    Best Dive Sites in Scapa Flow Scuba Diver Life.

    SMS Coln was a Kolberg class light cruiser of the German Kaiserliche Marine during the First World War. She had three sister ships, SMS Kolberg, Mainz, and Augsburg. She was built by the Germaniawerft her hull was laid down in 1908 and she was. SMS Coln 1909 pedia. SMS Coln. кораб. На повече езици. Spanish. SMS Koln.​org w?title SMS Coln 1909 &oldid 181629259. Albuquerque Morning Journal, 10 15 1909 UNM Digital Repository. His top pick for an intact vessel is the 155m long S.M.S Coln, just south of Namibias Skeleton coast, an infamous ships graveyard, in 1909.

    Cruisers germany Bl Free Plans and Blueprints of.

    SMS Seeadler redesigned. DKB Kleiner Kreuzer laid down 1906 Engine 1909 Displacement: 4.050 t light 4.193 t standard 4.806 t normal. SMS Augsburg at anchor 4 August 1914. WarshipPorn. Clearings Returns by telegraph A ug. 14. 1909. 1908. % Philadelphia B altim ore. It will be noticed that the recommendation specifies gold and other coin as well F o r e ig n l io v e r f i m e n t 0 9 M b a S M S a lb S t e r l i n g loan 4 a ​. SMS Mainz Visually. Coln wreck, Scapa Flow Subscribe to view. Coln, German Light Cruiser Subscribe to view. Coln, S.M.S. 1909 Subscribe to view. Coln, S.M.S. 1916.

    File:SMS media Commons.

    With the 42 cases on the docket prior to January 1, 1909, and which are still Sms: I am in receipt of your communication advising that Mrs. Etta Sloan and her​. HMS Lion Builders Data MaritimeQuest. SMS Coln His Majestys Ship Cologne was a Kolberg class light cruiser of the German her hull was laid down in 1908 and she was launched in June 1909. SMS Coln 1909 Military Fandom. SOUTH PARIS, MAINE, TUESDAY, FEBRUARY 16, 1909. NUMBER 7. 1909, before said Court at Portland, In said Dis colns Boyhood, was the next number SMSII. Unearned Premiums. 1.65.062 18. Allother Llabilltlea. 48.000 00. GC17016 Credit River Invincible Traditional Cache in Ontario. A diver illuminates a 5.9 inch gun at 35 meters on the deck of SMS Coln Built in 1909, she now lies upside down with her boilers exposed.

    The Oxford Democrat: Vol. 76, No. 7 February 16.1909.

    SMS Mainz 1909 SMS Coln 1909 SMS Augsburg 1909 SMS Magdeburg ​1909 SMS Breslau 1909 SMS Strassburg 1909 SMS Stralsund 1909. LINIENSCHIFF S. M. S. MECKLENBURG POSTCARD. Sister ship to the SMS Dresden, the SMS Coln lies at 120 feet 36 m on Lying stern up, this 2.200 ton block ship from 1909 is one of Europes. Z OS V1R8 DFSMS Technical Update IBM Redbooks. Ordered: 1909. Launched: August 6, 1910. Keel Laid: November 29, 1909 Battle of the Heligoland Bight, assisted in sinking SMS Coln. Jan.

    1 1250 Hansa ship model SMS Coln I 534116025 WorthPoint.

    SMS Blucher was the last armored cruiser built by the German Empire. Werft shipyard in Kiel between 1907 and 1909, and commissioned on 1 October 1909. Page 3 The Ashton Gazette 28 January 1909 Illinois Digital. The German war ship SMS Coln, named for the German town of Cologne, It was built in 1909 and was intentionally sunk twice as a blockship. Auction Catalog. Privatuante, for misli in lioli coln of 1110. CO., Grass YO, SMS. Ays. ing to 0 controvorsial editorial mado. It would be intoresting to. Bush 15min CICHO OL 10 Msg Valloy Mochil 1, 1909, 1 10 %, 11014 10W expired by limitat.1011.

    How To Pronounce SMS Comet: SMS Comet pronunciation.

    SMS Mainz was sunk during the Battle of Heligoland Bight on August the service and encompassed SMS Kolberg, SMS Mainz, SMS Coln, and SMS Augsburg. As soon as October 1909, SMS Mainz was assigned to the. June 5th Focus: SMS Kolberg class Battleship Era World of. He lost his life when his flagship, the light cruiser SMS Coln, was sunk by British He commanded the cruiser Freya April 1908 June 1909, the armored cruiser​. Periodicals 506 Newman Numismatic Portal Washington. This class included Kolberg launched in 1908, Mainz 1909, Coln In the end, only SMS Coln II and the Dresden II were accepted into.

    Famous shipwrecks and the history behind them Insider.

    Kolberg class cruiser. Columbus, Neb. 1874 1911, October 27, 1909, Image 2. SMS Coln His Majestys Ship Cologne was a Kolberg class light cruiser of the German Kaiserliche Marine Imperial Navy during the First World War. She had.


    SMS Coln (1909)

    SMS Coln was a Kolberg -class light cruiser of the German Kaiserliche Marine during the First World War. She had three sister ships, SMS Kolberg, Mainz, and Augsburg. She was built by the Germaniawerft her hull was laid down in 1908 and she was launched in June 1909. Coln was commissioned into the High Seas Fleet in June 1911. She was armed with a main battery of twelve 10.5 cm SK L/45 guns and had a top speed of 25.5 kn. After her commissioning, she served with the II Scouting Group, part of the reconnaissance forces of the High Seas Fleet.
    Coln was assigned to patrols off the island of Heligoland at the outbreak of World War I in early August 1914, as the flagship of Rear Admiral Leberecht Maass. At the Battle of Heligoland Bight on 28 August 1914, the German patrol forces were attacked by superior British forces, including five battlecruisers and several light cruisers. Coln was initially stationed in support of the forces on the patrol line. She attempted to reinforce the beleaguered German forces, and encountered Vice Admiral David Beattys battlecruisers. She was hit several times by the battlecruisers large-caliber guns, but managed to escape in the haze. She inadvertently turned back toward them, however, and was quickly disabled when the battle resumed. The crew abandoned Coln, but German vessels did not search the area for three days, and only one man survived.

    1. Design
    Coln was 130.5 meters 428 ft long overall and had a beam of 14 m 46 ft and a draft of 5.73 m 18.8 ft forward. She displaced 4.362 metric tons 4.293 long tons and up to 4.864 t 4.787 long tons 5.362 short tons at full load. Coln was initially to be powered by two sets of Zoelly steam turbines manufactured by Escher Wyss & Cie. in Zurich. Her propulsion system was revised and instead consisted of two sets of Germaniawerft steam turbines driving four propellers. They were designed to give 19.000 shaft horsepower 14.000 kW. These were powered by fifteen coal-fired Marine water-tube boilers. These gave the ship a top speed of 25.5 knots 47.2 km/h 29.3 mph. Coln carried 960 t 940 long tons 1.060 short tons of coal that gave her a range of approximately 3.500 nautical miles 6.500 km 4.000 mi at 14 knots 26 km/h 16 mph. Coln had a crew of eighteen officers and 349 enlisted men.
    Coln was armed with twelve 10.5 cm SK L/45 guns in single pedestal mounts. Two were placed side by side forward on the forecastle, eight were located amidships, four on either side, and two were side by side aft. She also carried four 5.2 cm SK L/55 anti-aircraft guns. She was also equipped with a pair of 45 cm 17.7 in torpedo tubes submerged in the hull. She could also carry 100 mines. The conning tower had 100 mm 3.9 in thick sides, and the deck was covered with up to 40 mm 1.6 in thick armor plate. The main battery guns were fitted with gun shields that were 50 mm 2 in thick.

    2.1. История на обслужване Battle of Heligoland Bight
    At the same time, British submarines began reconnoitering the German patrol lines. On 23 August, several British commanders submitted a plan to attack the patrol line with the light cruisers and destroyers of the Harwich Force, commanded by Commodore Reginald Tyrwhitt. These ships would be supported by submarines and Vice Admiral David Beattys battlecruisers and associated light forces. The plan was approved and set for 28 August. The British forces began to leave port on the evening of 26 August, beginning with the submarines assigned to the operation. Most of the surface forces went to sea early on the following morning the 7th Cruiser Squadron, which had been added to provide further support to the Harwich Force, left port later in the day.
    On the morning of 28 August, Coln was re-coaling in Wilhelmshaven. Her sister, Mainz, was at anchor in the mouth of the Ems, and Ariadne lay in the entrance to the Weser. These three cruisers were assigned to support the cruisers Stettin and Frauenlob, and the aviso Hela, which were stationed on the patrol line that morning. At 07:57, the Harwich Force encountered the outer German torpedo boats, which fled back to the German cruisers on the patrol line. In the ensuing Battle of Heligoland Bight, Stettin engaged the British force first, and was quickly reinforced by Frauenlob. Upon receiving reports of the action, Hipper ordered Maass to deploy his cruisers to support the engaged vessels. At 09:30, Coln steamed out of port.
    Coln steamed to aid her sister Mainz, which was under heavy fire from several British cruisers and battlecruisers. At around 13:25, she came upon the damaged cruiser HMS Arethusa and several destroyers. Coln engaged the British ships briefly, but was interrupted by the appearance of the British battlecruisers. At 13:37, Coln made a 16-point turn and returned fire at the battlecruisers the British ships turned to port to steam closer to Coln, which in turn similarly altered course to escape. She was hit several times, however, including one hit that killed Maass. At 13:56, another German cruiser arrived on the scene, which distracted the British ships and allowed Coln to slip away to the north. About fifteen minutes later, she turned back south-east to return to port.
    The reversal of course brought her back in range of the British battlecruisers, however, which quickly opened fire and scored several damaging hits. The order to abandon ship was given, and men began gathering on the deck. Engineers set scuttling charges while the men topside prepared to go into the water. At 14:25, the ship rolled over and sank. The survivors expected the British to pick them up, but they instead departed. German ships searched the area three days later, to find only one survivor, Leading Stoker Neumann the rest of the crew had died in the water. The wreck was moved in August 1979 to render it less of an underwater hazard. Some parts of the ship were salvaged and are now preserved in the Cuxhaven Shipwreck Museum.


    HMNZS Leander

    Cruisers were New Zealand’s biggest warships. In 1920 the New Zealand Division of the Royal Navy had started its post-First World War life with the eight-year-old coal-burner HMS Чатъм. Six years later HMS Diomede joined HMS Dunedin (which had replaced the Чатъм in 1924) making New Zealand a two-cruiser station, a strength it would maintain until the early 1960s. Both D-class cruisers were late First World War designs, modern oil burners.

    Borrowing British cruisers benefitted both countries. New Zealand avoided shipbuilding costs while Britain was saved the cost of operating them (while still being able to call on them in emergencies).

    In the mid-1930s the governments agreed to another upgrade. In 1936 and 1937 respectively, the modern Leander-class cruisers Ахил и Леандър joined the station.

    Treaty limits

    Although Britain completed several light cruisers in the 1920s, these were First World War designs. The Washington Naval Treaty of 1922 had set tonnage and gun calibre limits for cruisers. The big ones, heavy cruisers, were restricted to 10,000 tons standard displacement and to guns no bigger than eight inches (203 mm). The smaller light cruisers carried guns of 6.1 inches (155 mm) or less.

    Какво ’s в име?

    The Royal Navy has had several Leander classes, the most recent being frigates, four of which – Waikato, Canterbury, Southland и Уелингтън – served in the Royal New Zealand Navy between 1966 and 2003.

    In British service, the classes took their names from mythological figures. In Greek mythology young Leander fell in love with the priestess Hero and every night swam across the Hellespont to be with her. Achilles was a Greek hero of the Trojan War.

    A further cap was applied in 1930 by the London Naval Treaty. This set overall cruiser tonnage levels for the major navies: for heavy cruisers it was Britain 147,000, the United States 180,000 and Japan 108,000 tons for light cruisers the numbers were 192,200 for Britain, 143,500 for the United States and 100,450 tons for Japan.

    The Leander class

    Britain needed 70 cruisers to serve in the battle fleet as well as protect far-flung trade routes, so it had to juggle the mix of large and small cruisers. At 7000 tons, the five Leanders were designed to do both roles, as economically as possible.

    In a fleet of two-and three-funnel cruisers, the Leanders stood out. Their main innovation was their gun battery, with all main guns being mounted in twin armoured turrets instead of the single shields seen on the Dunedin и Diomede. Turrets protected gunners from shell splinters and from the weather, and brought Britain’s light cruisers up to the same standard as its heavy cruisers.

    The Leander class was innovative in another way. Britain’s desperate need to stay within its tonnage allocations led the ships to being the first cruisers in the world to make more than token use of welding. The shipyards learned as they worked. The Леандър, the first, was the heaviest at 7178 tons standard displacement the Orion, the last, was only 6837.


    Гледай видеото: Kohlbergs 6 Stages of Moral Development